Comitê pelo Passe Livre em Londrina

Lições do Massacre Pinheirinho aos Trabalhadores do Transporte

2012-02-17T11:06:00.004-02:00

O que a violenta reintegração de posse do bairro do Pinheirinho, em São José dos Campos-SP pode ter a ver com os trabalhadores do transporte de Londrina? Além da indignação diante das inúmeras violações de direitos, é necessário aprender com a resistência destes trabalhadores. Vejamos os fatos:

Domingo, 22 de janeiro, enquanto os moradores do bairro Pinheirinho (São José dos Campos-SP) ainda dormiam, 2 mil homens da Polícia Militar invadiram o terreno, em São José dos Campos. Nove mil trabalhadores foram desalojados. Homens, mulheres, crianças e idosos foram surpreendidos, com helicópteros sobrevoando a área, cavalaria, blindados, cães, bombas, balas de borracha, balas letais, spray de pimenta e gás lacrimogêneo. Água, energia elétrica e telefone foram cortados e todas as saídas da foram interditadas. Era a formação de uma área sitiada.

O morador David Furtado, 32 anos, foi baleado pela Guarda Municipal e corre o risco de ficar paraplégico. Há inúmeros feridos e denúncias de pessoas desaparecidas.

A ocupação - O bairro do Pinheirinho era fruto de uma ocupação feita em 2004 de um terreno gigantesco que estava abandonado. A propriedade era da massa falida da empresa Selecta, do megaespeculador Naji Nahas, famoso por aplicar golpes milionários e condenado por lavagem de dinheiro e corrupção. A empresa deve muitos tributos para o próprio poder público. Para beneficiar este proprietário, o governador de São Paulo e o prefeito montaram uma verdadeira operação de guerra.

Os moradores se prepararam com o método da resistência ativa para impedir que os tirassem de seus lares. O Tribunal Regional Federal conseguiu uma trégua de 15 dias para que se negociasse uma solução. Amparados por esta decisão, os trabalhadores foram surpreendidos dois dias depois por uma decisão da justiça estadual e mal puderam resistir.

De imediato, tratores enviados pela Prefeitura destruíram a Capela e o barracão onde aconteciam as assembleias e festas, tudo construído pelos próprios moradores. Na sequência, todas as duas mil casas, construídas sem nenhuma ajuda do Estado, foram demolidas. Sob os escombros ficaram móveis, documentos, roupas, já que muitos foram impedidos de buscar seus pertences ou nem tinham para onde levar.
Fora da lei - O governador Alckmin, o prefeito de São José dos Campos e a juíza Márcia Loureiro, que expediu a liminar para o despejo agiram literalmente fora da lei.
Primeiramente, a desocupação descumpriu um acordo judicial em que a própria Selecta aceitou a suspensão do despejo por 15 dias. Além disso, também desacatou decisões da Justiça Federal que suspender a reintegração de posse.

Por trás dessa decisão de desocupação a ferro e fogo está a pressão de grupos econômicos poderosos e gananciosos. Agora, o terreno servirá aos interesses do setor imobiliário e das grandes construtoras que lucrarão milhões após a expulsão das famílias.

Lições - Como podemos ver, não podemos confiar no Estado (prefeituras, governos, câmaras, judiciário, polícias, etc.). Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31/12/2012.

Mas quem garante que cumprirão com a palavra? E não vamos aceitar demissão nem agora e nem depois. A única garantia é a organização dos trabalhadores do transporte. É preciso estar em alerta, denunciar cada demissão, cada pressão para que haja demissões “voluntárias”. Mais do que isso, é preciso vigiar os pelegos do sindicato e começar a organizar, desde já, uma oposição.
O Estado existe para proteger os grandes capitalistas, os Naji Nahas e os Nenês Constantinos, que passam por cima de vidas e direitos para garantir seus lucros. A força dos trabalhadores está em sua organização. Outra lição importante é que nossos direitos, como moradia e emprego, não são negociáveis. Vamos defendê-los com luta!

Não deixemos que o Massacre do Pinheirinho caia no esquecimento! Além de fortalecer nossa luta aqui, vamos nos somar à exigência de reconstrução das moradias e desapropriação do terreno. Vamos manifestar nossa solidariedade de classe!

“Máquina de matar: sabe como funciona a engenhoca? A burguesia paga, o prefeito pede, o juiz concede, a polícia invade, gente morre. Simples assim!” (RAPPER GOG)

Carta aberta ao Prefeito e à Câmara de Vereadores

2012-02-14T18:15:00.011-02:00

Diante dos recentes debates sobre o Passe Livre estudantil, o Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo, criado em 2005, apresenta seu posicionamento:

1) O Passe Livre estudantil é uma bandeira histórica vinculada ao direito democrático de igualdade de acesso a todos os níveis de ensino. A disputa pela “paternidade” do Passe Livre não passa de manifestação de apetites eleitoreiros. O Passe Livre é uma bandeira que foi empunhada por várias gerações de estudantes e sua pertinência e aprovação também são fruto da persistência destes lutadores anônimos.

2) Não aceitamos que a aprovação do Passe Livre estudantil seja condicionada ou sirva de justificativa para:

a) aumento do subsídio pago às empresas
b) aumento da tarifa
c) demissão de cobradores
d) não concessão de reposição salarial aos motoristas e cobradores

Ou seja, não aceitamos que o custo do Passe Livre seja arcado direta ou indiretamente pelos trabalhadores.

3) O projeto de Lei 32/2012 apresentado pelo prefeito Barbosa Neto possui limites e não contempla as reivindicações dos movimentos em relação ao transporte coletivo em Londrina.

a) O financiamento do Passe Livre sairá dos cofres públicos, ampliando o subsídio às empresas de transporte em mais R$3,483 milhões. Somado ao atual subsídio de cerca de R$600 mil mensais, serão mais de R$10 milhões destinados aos cofres das empresas de transporte.

b) O trajeto e horários serão limitados, desconsiderando que o estudante deve ter a liberdade de utilizar o passe livre para outras atividades educativas, culturais e esportivas.

4) Ao apresentar um projeto restrito, o prefeito “dá” o Passe Livre com uma mão enquanto toma com a outra, ao manter o valor da tarifa abusivo e ampliar os subsídios. O transporte coletivo deve ser tratado como um todo, por isso apresentamos aqui as bandeiras do Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo.

a) Passe Livre para estudantes e desempregados, sem restrição de horários ou itinerários

b) Redução imediata da tarifa. Desde 2003, o valor da tarifa é questionado pelo Ministério público. Desde então já foram apontadas fraudes nas planilhas, denúncias de que as empresas de transporte pagaram mesada a vereadores de várias legislaturas, caixa 2 a candidatos à prefeitura, contribuições sindicais ao SINTTROL, dentre outras irregularidades. Já foi apontado também que a empresa não destina os ônibus (cuja amortização compõe a tarifa) ao município após seu uso, como indica o contrato de concessão do transporte coletivo. Além da constatação de que sem estes desvios a tarifa poderia ser menor, desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional.

c) Estatização do transporte coletivo, sem indenização, sob controle dos trabalhadores. O transporte coletivo é um direito, não deve ser explorado com o objetivo de lucro. As empresas que exploram este serviço devem sair deste negócio sem nenhuma indenização. Os terminais são espaços públicos e os veículos são pagos pelos usuários por meio das tarifas. Devido às recorrentes denúncias de má administração, que não são exclusivas deste prefeito ou desta cidade, defendemos que o controle do transporte deve ser exercido por aqueles que já fazem o sistema funcionar: os trabalhadores.

d) Punição aos responsáveis materiais e políticos pela morte de Anderson Amaurílio da Silva, atropelado em 13 de junho em 2003. O então prefeito Nedson Micheletti e o então presidente da CMTU Wilson Sella exigiram que se liberasse a saída do Terminal Central bloqueado por estudantes que exigiam a redução da tarifa. O tenente coronel Rubens Guimarães comandou uma operação criminosa e ordenou que o motorista avançasse sobre os estudantes. Apesar da indenização paga pela Grande Londrina após quatro anos de recursos, os mandantes continuam impunes. Exigimos Justiça.

e) O Comitê também insere em suas bandeiras a luta por um salário mínimo vital, necessário para a sobrevivência de uma família de quatro pessoas.

5) O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo continuará lutando por estas reivindicações, confiando na organização independente dos trabalhadores e juventude e utilização dos métodos históricos dos trabalhadores.

Londrina, 14 de fevereiro de 2012

Reunião: O que fazer?

2012-02-09T11:01:00.004-02:00

O Passe Livre é uma bandeira histórica do nosso movimento e agora entram em discussões projetos de Lei que podem conceder esses direitos aos estudantes. O que vamos fazer para garantir que nosso direito seja definitivamente conquistado sem aumentar a tarifa? É isso que pretendemos discutir no próximo sábado dia 11/02 as 16h no DCE da UEL. A presença, ação e opinião de todxs é muito importante nesse momento. Vamos lá!

Confira também abaixo o projeto de lei proposto pelo prefeito para que possamos discutir:

Texto no site da prefeitura defende o Passe Livre como um direito:

Londrina.pr.gov.br

Vejam também esta notícia:
Aprovada lei alternativa do passe livre

Alerta: Barbosa e Grande Londrina tramam aumento para R$2,50!

2012-01-31T21:24:00.003-02:00

O ano iniciou e com ele volta a pressão das empresas de transporte para aumentar a tarifa. Em 2011, Barbosa fez demagogia com a redução de cinco centavos na tarifa e destinou cerca de R$7 milhões em subsídios para as empresas de transporte. Agora, nos bastidores do Ministério Público e Câmara circula a história de que querem aumentar a tarifa para R$2,50, aumentar os subsídios e mais uma vez usarem eleitoralmente a promessa de conceder o passe livre.

O dever do município é reduzir!

Vale lembrar que desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional. Como a prefeitura vai aumentar agora se deveria ter reduzido?

A bandeira do passe livre

Como sempre, os politiqueiros voltam a usar a bandeira do passe livre para ganhar votos... Já dizem também que Barbosa está articulando a concessão do passe livre, obviamente pago pelos trabalhadores. O filho não paga para ir para a escola, mas o pai pagará muito mais para circular.

Nenhum centavo a mais!
Passe livre e redução da tarifa!

Devemos desde já erguer uma campanha nas escolas, faculdades e universidade pelo Passe Livre e redução da tarifa. Não vamos aceitar nenhum centavo a mais na tarifa. Pelo contrário, exigimos sua redução. Devemos exigir o fim dos subsídios também. Mais do que isto, é necessário que o transporte deixe de ser um negócio, deixe de ter lucro e seja de fato um serviço público. Por isso defendemos a estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.

Demissão nem agora e nem depois!

Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31 de dezembro de 2012. Não podemos aceitar demissão nem agora e nem depois.

Vamos continuar nossa campanha em defesa do emprego!

Diante dos problemas do transporte, não podemos aceitar que se ofereçam falsas soluções como: mais subsídios, manutenção dos trabalhadores com aumento da tarifa, passe livre com aumento para os demais usuários, redução da tarifa com demissão, etc... Devemos deixar bem claro que quem deve ser excluído do sistema de transporte é justamente o patrão e os politiqueiros que fazem seus caixas de campanha e recebem mesadas das empresas.

Em 2012, nosso lema continua:

Nenhum centavo a mais!
Nenhum cobrador a menos!

Em defesa da justa reposição salarial dos trabalhadores
Pelo passe livre para estudantes e desempregados
Pelo fim dos subsídios e redução das tarifas!
Estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.
Em defesa do salário mínimo vital!

A única forma de conquistar nossas reivindicações é o fortalecimento da organização independente dos trabalhadores e da juventude!

Nos vemos nas ruas em 2012!

Ato em defesa do cobrador, da liberdade de expressão e manifestação!

2011-11-07T11:20:00.003-02:00

Na próxima quarta-feira, dia 09/11, o Comitê pelo passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte coletivo irá distribuir um jornal e coletar assinaturas do abaixo assinado contra a demissão dos cobradores, dentro do terminal central.

Com o apoio do Centro de Direitos Humanos de Londrina, além da defesa do emprego de cerca de 500 cobradores, o Comitê pelo Passe livre pretende resgatar neste ato o direito a livre expressão e manifestação. Nas últimas vezes que militantes entraram neste espaço para distribuir materiais informativos ou coletar assinaturas foram presos, agredidos e tiveram materiais de divulgação roubados pela segurança. Tais ações da segurança e Polícia Militar violam a legislação vigente em nosso país, a promotoria pública já reconheceu que os militantes que foram presos e processados em 2007, por exemplo, não estavam cometendo nenhum crime.

Constituição Federal - Artigo 5°:

Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no país a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade, nos termos seguintes:

IV - é livre a manifestação do pensamento, sendo vedado o anonimato;
VI - é inviolável a liberdade de expressão e de crença, sendo assegurado o livre exercício dos cultos religiosos e garantida, na forma da lei, a proteção aos locais de culto e suas liturgias;
VIII - ninguém será privado de direitos por motivo de crença religiosa ou de convicção filosófica ou política, salvo se as invocar para eximir-se de obrigação legal a todos imposta e recusar-se a cumprir prestação alternativa, fixada em lei;
IX - é livre a expressão da atividade intelectual, artística, científica e de comunicação, independentemente de censura ou licença;
XVI - todos podem reunir-se pacificamente, sem armas, em locais abertos ao público, independentemente de autorização, desde que não frustrem outra reunião anteriormente convocada para o mesmo local, sendo apenas exigido prévio aviso à autoridade competente;

Data: Quarta-feira - 09/11/2011
Horário: 18h em ponto
Local de encontro: entrada do terminal na Av. São Paulo.

Reunião + Oficina de stencil

2011-10-28T17:44:00.004-02:00

Neste sábado 29/10 as 15h no DCE UEL do Centro
(A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral)

Oficina de stencil
Reunião e definição das próximas atividades
Fechamento dos textos do nosso próximo jornal

* Traga uma camiseta clara, de preferência branca e sem estampa, para pintarmos : )

Protestos em Londrina

2011-10-26T10:15:00.002-02:00

contra o aumento da tarifa do transporte coletivo:

5º Ato contra a demissão dos cobradores!

2011-09-27T23:37:00.002-03:00

Não vamos deixar
que a sede pelo lucro ilimitado
tome conta do nosso transporte!

Nessa quarta, 28/09, a partir das 17h
Na saída do terminal central (Rua São Paulo)

E todxs à reunião:
Sábado - 15h no DCE-UEL
Na esquina da rua Piauí com Hugo Cabral

Reunião e oficina de stencil

2011-09-22T15:28:00.005-03:00

"Não podemos aceitar que os cobradores sejam colocados no banco de reserva! Nesse jogos nós somos os árbitros e os jogadores; somos os usuários do transporte público e não há ninguém melhor do que nós para decidir o que será feito" (E não o dono da Grande Londrina, que se quer frequenta o terminal desde sua inauguração).

Vem pra luta:

Nesta reunião também iremos produzir camisetas em stencil
Para participar basta trazer uma camiseta lisa de cor clara para ser pintada : )

E seguimos com a coleta e distribuição das folhas do abaixo assinado contra a demissão dos cobradores.

Data: Neste sábado, dia 23/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral

Ato público:

Data: Quarta-feira - 28/09/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Pela readmissão dos cobradores demitidos!
Contra o fim da função de cobrador!
Pela manutenção dos postos de trabalho!
Pela redução da tarifa!
Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores!

Solidariedade sempre!

**Fonte da imagem e da legenda: http://lossecundaristas.blogspot.com

4º ato contra a demissão dos cobradores

2011-09-19T08:28:00.002-03:00

O Comitê pelo passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte coletivo organiza nessa quarta mais uma manifestação contra demissão dos cobradores. A concentração será na saida do terminal central ( rua sao paulo) a partir das 17:100 horas.

Contra o fim da função de cobrador!!!
Pela manutenção dos postos de trabalho!
Pela redução da tarifa!
Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores!

Venha organizar a luta:
Reunião sábado no DCE-UEL do centro as 15 horas!!
(A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral)

Participe tambem da rádio ao vivo na feira do Cincão!!!!
25/09 a partir das 9 da manhã!!

Ampliar a luta é possível!

2011-09-16T00:04:00.005-03:00

Contra a demissão do cobrador,
A união do londrinense,
estudante e trabalhador!

Vamos lá! Nossa próxima reunião será realizada neste sábado. Vamos comparecer. É nessas reuniões que podemos de fato ampliar o movimento. Nela avaliamos o que passou e discutimos os próximos passos. Venha trazer sua idéia e contribuir. A organização é plural, todxs podem participar e opinar, as decisões são tomadas coletivamente. E só assim, unidos, venceremos.

Vem com agente!
Vem construir outro transporte coletivo!

Pela readmissão dos cobradores demitidos!
Contra o fim da função de cobrador!
Pela manutenção dos postos de trabalho!
Contra o ônibus lotado!
Pela redução da tarifa!
Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores!

Também faremos coleta e distribuição das folhas do abaixo assinado contra a demissão dos cobradores.

A participação de todxs neste momento é fundamental!

Reunião:

Data: Neste sábado, dia 17/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral

Ato público:

Data: Quarta-feira - 21/09/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Solidariedade sempre!

3º ato contra a demissão dos cobradores!

2011-09-12T08:49:00.003-03:00

Vamos nos unir!

Porque nenhum estudo pode provar o contrário:

O cobrador é necessário!

Controla o troco
Previne acidentes
Tira nossas dúvidas
Auxilia na subida e descida de passageiros
Auxilia os portadores de necessidades especiais
Permite que o motorista se concentre em dirigir
Evita o stress e os infartos no transporte coletivo

Vem pra luta, vem com agente:
Contra o fim da função de cobrador! Pela manutenção dos postos de trabalho! Pela redução da tarifa! pela estatização do transporte sob controle dos trabalhadores!

Ato público:
Data: Quarta-feira - 14/09/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Reunião:

Data: Neste sábado, dia 17/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral

Próximas atividades

2011-09-09T10:58:00.006-03:00

O grande apoio da população em nosso ato contra o fim da função de cobrador comprovou de modo contudente: Londrina é uânime: contra a demissão dos cobradores! Pela redução da tarifa! Por outro transporte coletivo!

7 de Setembro: Grito dos excluídos.
Ao fundo o bloco do passe livre (faixas amarelas)

Confiram as fotos do ato no grito dos excluídos:
Album público - Facebook Passe Livre

Próximas atividades:

Reunião:

Data: Neste sábado, dia 10/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral

Ato público:
Data: Quarta-feira - 14/09/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Vem pra luta você também!

7 de setembro: Grito dos excluídos!

2011-09-02T21:53:00.009-03:00

Senhores, prestem atenção

Aquele povo, que vocês julgaram por tanto tempo dócil e adormecido, está se levantando. Nos últimos dias, por exemplo, em Maringá os estudantes ocuparam a reitoria, fizeram uma marcha com mais de duas mil pessoas e conquistaram o compromisso de fazer valer suas principais reinvindicações: repor o corte de 38% das verbas de custeio das universidades estaduais, contratação de professores e funcionários e construção de uma nova unidade do RU, com disponibilidade de cardápio vegetariano. Já em Teresina, após um decreto aumentar a tarifa do transporte para R$2,10, os secundaristas tomaram as ruas, o dia passou, os protestos cresceram a cada minuto com o apoio dos trabalhadores, a situação tornou-se insustentável e, assim, o prefeito se viu obrigado a suspender o decreto e a tarifa voltou para o valor de R1,90.

E em Londrina?

Aqui a prefeitura e os empresários do transporte aumentaram a tarifa, que já era abusiva, duas vezes em menos de um ano contrariando uma lei federal. O ministério público recorreu e o juiz determinou a redução da tarifa. Decisão infelizmente ignorada. E pra piorar, a saga pelo lucro ilimitado continua. Como se não fosse suficiente, o desejo do prefeito Barbosa Neto e dos donos das empresas que exploram o transporte público é acabar com a função do cobrador. Sim, esse mesmo que controla o troco, a subida e a descida dos usuários, orienta os passageiros sobre o melhor ponto para se chegar ao destino desejado e permite que o motorista se concentre em conduzir o veículo de forma segura e evite acidentes, evite o stress, evite o infarto.

Não sejamos enganados, nenhuma tecnologia nova será implementada no sistema, trata-se apenas de sucatear o transporte para obter mais e mais lucro. Sem se importar com o valor da tarifa, a segurança das pessoas, dos jovens, dos idosos, dos portadores de necessidades especiais e etc. Ou seja, sem se importar com as únicas coisas importantes em um sistema público de transporte coletivo.

Mas aqui também. O Londrinense já cansou de ser deixado de lado, na saúde e no transporte, os movimentos sociais já entenderam que é só por meio da luta e da ação direta é que vão conseguir conquistar uma Londrina e um transporte melhor.

No segundo ato contra a demissão dos cobradores e contra o fim da função de cobrador a quantidade e a animação das pessoas dobrou. Mais trabalhadores e estudantes se uniram à nossa luta. E vamos seguir lutando. Vem com agente:

Reunião para organizar a luta:

Pela readmissão dos cobradores demitidos
Contra o fim da função de cobrador
Pela redução da tarifa
Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores

* Após a reunião vamos confeccionar os materiais que serão utilizados no ato do grito dos excluídos no 7 de setembro.

Data: Neste sábado, dia 03/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina das ruas Piauí e Hugo Cabral

Ato no Grito dos excluídos:

Data: 07 de setembro de 2011
Ponto de partida: Paróquia Nossa Senhora Rainha dos Apóstolos
No encontro da Av. Tiradentes com a Av. JK - Londrina
Horário: Concentração com os demais movimentos sociais apartir das 7h até as 9h
Início do grito dos excluídos: 9:50
Local do desfile: Av. Leste Oeste

Todoxs à reunião

2011-09-02T14:37:00.004-03:00

Após a reunião vamos confeccionar os materiais que serão utilizados no ato do grito dos excluídos no 7 de setembro. Convidamos todxs:

Pela readmissão dos cobradores demitidos
Contra o fim da função de cobrador
Pela redução da tarifa
Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores

Data: Neste sábado, dia 03/09/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina das ruas Piauí e Hugo Cabral

Próximo ato no Grito dos excluídos:

Data: 07 de setembro de 2011
Ponto de partida: Paróquia Nossa Senhora Rainha dos Apóstolos
No encontro da Av. Tiradentes com a Av. JK - Londrina
Horário: Chegar lá a partir das 7h
Local do desfile: Av. Leste Oeste

Sem cobradores, todxs serão prejudicados!

2011-08-29T09:28:00.005-03:00

Em uma ânsia cada vez maior de obter lucro a qualquer custo, os donos das empresas de transporte coletivo de Londrina, com aval da prefeitura, querem demitir os cobradores dando um fim a essa função. Na semana retrasada já demitiram 4 e mais demissões ocorrerão.

Nós, usuários do transporte coletivo, temos que nos unir aos cobradores e aos motoristas para impedir que esse absurdo ocorra já todos nós seremos prejudicados enquanto os donos das empresas de transporte coletivo enriquecem aproveitando-se do nosso sofrimento.

Os cobradores serão prejudicados porque perderão seus empregos. Os motoristas porque ficarão extremamente sobrecarregados e ainda mais estressados, pois não é fácil guiar por essas ruas cada vez mais superlotadas de carros e ainda ter de cumprir metas rígidas de horário. Imagina sem o apoio do cobrador? Que não está ali somente para cobrar, mas para ajudar a ver quando os passageiros terminaram de subir ou descer do ônibus, para ajudar a cruzar ruas e avenidas muito movimentadas orientando quando o motorista pode virar, auxiliando a dar informações aos usuários, auxiliando os cadeirantes, etc. Hoje, o motorista desce do ônibus e vai até o portador de necessidade especial que precisa do elevador, enquanto o cobrador fica em seu lugar cobrando as passagens e ajudando na segurança. E se não houver mais cobrador? O motorista terá que fazer tudo isso sozinho? Como se a função de dirigir por si só já não fosse exaustiva.

E, por fim, nós seremos prejudicados, uma vez que estaremos sujeitos a mais chances de acidentes, pois seremos atendidos por um motorista estressado e sobrecarregado por uma função que não é sua. Além dos atrasos que isso acarretará.

Até onde podemos aceitar que nossas vidas, a vida dos motoristas e a dos cobradores sejam tratadas com tanto descaso para favorecer o lucro de meia dúzia de donos de empresas? Não podemos esperar que prefeitura ou sindicato faça algo, nós mesmos temos que mostrar nosso descontentamento protestando e exigindo a manutenção dos cobradores.

Portanto, chamamos a todos londrinenes e todos os portadores de necessidades especiais e seus familiares para se juntarem nessa luta e protestar na próxima quarta-feira às 17h30min no terminal central, pois vocês, mais do que ninguém, sabem da importância de termos um bom atendimento no transporte coletivo.

2º ato contra a demissão dos cobradores
Data: Quarta-feira - 31/08/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Próxima reunião do movimento:
Sábado, dia 03/09, 15h no DCE UEL Centro
(na esquina da rua Piauí com Hugo Cabral)

2º ato contra a demissão dos cobradores!!!

2011-08-28T21:45:00.006-03:00

Contra a demissão!
Pela readmissão dos demitidos!
Contra o fim da função de cobrador!
Pela manutenção dos postos de trabalho!

Transporte público acessível a todxs e de qualidade é um direito nosso e a hora de lutar para garantir isso é agora!
Trabalhadores e usuários do transporte coletivo de Londrina, união!
Juntos podemos impedir mais essa injustiça.

Data: Quarta-feira - 31/08/2011 - a partir das 17:30h
Local: Saída do terminal central - Rua São Paulo

Próxima reunião do movimento:
Sábado, dia 03/09, 15h no DCE UEL Centro
(na esquina da rua Piauí com Hugo Cabral)

Reunião organizativa

2011-08-25T15:09:00.006-03:00

Conforme decisão coletiva ao final do ato de quarta-feira, convidamos todxs para a reuinão organizativa que definirá os próximos passos do movimento:

Pela readmissão dos cobradores demitidos
Contra o fim da função de cobrador
Pela redução da tarifa
Por um transporte público de qualidade para todxs

Data: Neste sábado, dia 27/08/2011 às 15h
Local: DCE - UEL - Centro - A casa na esquina das ruas Piauí e Hugo Cabral

Ato contra a demissão dos cobradores!!!

2011-08-21T09:20:00.009-03:00

QUARTA, 24 DE AGOSTO, ÀS 17H30

NO TERMINAL CENTRAL (SAÍDA AV. SÃO PAULO)

Nenhum cobrador a menos!
Unir trabalhadores e usuários do transporte contra o fim da função de cobrador e reintegração dos demitidos!!!

Os donos das empresas de transporte coletivo (Metrolon) junto com a prefeitura querem acabar com os cobradores. Quem ganha com isso? Os donos da Grande Londrina e Londrisul que aumentam seus lucros. Quem perde? Os cobradores que serão demitidos, os motoristas que ficarão sobrecarregados e mais estressados e os passageiros que arriscarão suas vidas.

Acidentes aumentarão

Nas cidades onde acabaram com os cobradores aumentaram os acidentes. Os motoristas já estão no limite. Nesta semana um até enfartou ao volante, outro atropelou um ciclista. E a culpa e custos financeiros pelos acidentes caem todos sobre o trabalhador cada vez mais sobrecarregado.

Patrões mentem

O Metrolon disse que não haveria demissões, que os cobradores seriam remanejados de função na empresa... e uma semana depois já colocou 4 cobradores no olho da rua. Nenhuma confiança no que dizem a Grande Londrina, Londrisul ou CMTU. Se não lutarmos agora, teremos mais demissões, ainda mais quando os 486 cobradores estiverem espalhados em outras funções. Muitos cobradores já estão sofrendo pressões para se demitirem voluntariamente.

Demissão é inevitável?

O uso da tecnologia não é pretexto para as demissões, deveria servir para aliviar o serviço. Mas para isso, o transporte tem que deixar de ser um negócio explorado por capitalistas, deve ser estatizado e controlado pelos trabalhadores.

E o sindicato?

A direção do SINTTROL faz de conta que resiste, mas assinou em 2006 um acordo, junto com o ex-prefeito Nedson, aceitando a extinção dos cobradores. É hora de organizar a resistência. Se a direção do sindicato chama a luta só de mentira, cabe a nós, trabalhadores e usuários torná-la verdade. Este é o único caminho para impedir o fim da função de cobrador.

CMTU contra a liberdade de expressão e manifestação

Mais uma vez a CMTU/prefeitura ordenou a repressão àqueles que querem lutar contra a demissão dos cobradores. Pra eles, roubalheira, mesada pra vereador, caixa 2, fraude e licitações viciadas são permitidos... enquanto se manifestar é crime. Não podemos nos calar. A luta tem que crescer.

Tarifa tem que baixar!

O Tribunal de Justiça do Paraná anulou o aumento da tarifa feito por Barbosa Neto e exige que volte a 2,10. Mas a CMTU não obedeceu a decisão. Está aí mais um prejuízo para os trabalhadores que usam o transporte coletivo.

O cobrador é meu amigo! Mexeu com ele, mexeu comigo!!!

Vem pra luta: reunião no sábado, 27/08,
às 15h, no DCE-Centro (R: Piauí x R:Hugo Cabral)

Denúncia: CMTU impede divulgação de manifesto contra demissão de cobradores

2011-08-18T14:39:00.004-03:00

Na manhã desta quinta feira dia 18 de agosto, membros do Comitê pelo Passe Livre, redução da tarifa e estatização do transporte público foram impedidos pela segurança privada contratada pela CMTU de distribuir um manifesto (anexo) no terminal urbano do Vivi Xavier.

O panfleto denuncia o ataque dos donos do transporte e da prefeitura contra o emprego dos trabalhadores e a segurança da população mediante a extinção do cargo de cobrador e chama à unidade da população usuária com os trabalhadores para resistir a esta violência.

Ao se iniciar a distribuição do manifesto do Comitê, um segurança abordou de maneira violenta os que estavam realizando a atividade afirmando ser proibida a distribuição sem autorização da CMTU. Ao argumento de que aquele era um espaço público e que a Constituição Federal garante a liberdade de expressão o segurança afirmou que mesmo assim não poderíamos distribuir o manifesto, passando a coagir ostensivamente, até o momento de arrancar violentamente os materiais.

Posteriormente o mesmo segurança (de uma empresa particular) abordou outro membro do Comitê que já havia recolhido os materiais na mochila, e o revistou à força, sob ameaça de prisão, confiscando a seguir os manifestos que este havia guardado. Disse inclusive que membros do Comitê já haviam sido presos outra vez e que isso poderia acontecer de novo.

Denunciamos esta brutalidade da CMTU que ao invés de proteger a população de Londrina se coloca a favor das empresas que exploram há décadas o transporte público e ainda atropelam o elementar direito de expressão garantido pela Constituição Federal.

Clique aqui para ler o Manifesto apreendido

Antecedentes:

A restrição ao direito à organização e livre expressão golpeia o Comitê pelo Passe Livre há tempos. Há uma liminar, desde 2006, da Grande Londrina contra o Comitê Pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo que proíbe a realização de manifestações no terminal e garagens. E em 29 de outubro de 2007, quatro militantes deste comitê foram presos por panfletarem no terminal, recebendo agressões verbais e físicas de seguranças privados e PMs. Além de serem agredidos, responderam a um processo criminal, como se fossem os agressores. A juíza responsável pelo caso emitiu uma decisão em que passou os militantes do Comitê da condição de réus para a de vítimas: tanto da agressão policial como da restrição ao direito constitucional à liberdade de expressão, manifestação e organização. Desde então, porém, a cada distribuição de materiais informativos, os militantes são intimidados, reprimidos e ameaçados pela polícia e segurança privada do terminal.

Nenhum cobrador a menos!!!

2011-08-17T13:21:00.000-03:00

Unir motoristas, cobradores e usuários contra o fim da função de cobrador!

Mais uma vez os donos das empresas de transporte coletivo, representados pelo Metrolon, junto com a prefeitura atacam os trabalhadores de londrina. Ocorre mais um ataque ao trabalhador na cidade de Londrina. O (Metrolon) anunciou no dia 8 de agosto que haverá diminuição do número de cobradores.

Já faz tempo que a empresa começou a colocar as catracas eletrônicas, indicando futuras demissões. Agora anunciam a extinção da função de cobrador nos ônibus que circulam na cidade. Quem ganha com isso? Os donos da Grande Londrina e Londrisul que reduzem seus custos e aumentam seus lucros. Quem perde? Os cobradores que poderão ser demitidos, os motoristas que ficarão sobrecarregados e mais estressados e os passageiros que arriscarão suas vidas.

Os patrões dizem que não haverá demissões, alegam que os cobradores serão remanejados de função na empresa, mas não podemos cair nessa. É óbvio que haverá demissões, só que elas virão quando estes trabalhadores estiverem espalhados exercendo diversas outras funções, com menos condições de resistir organizadamente. Muitos cobradores já estão sofrendo pressões para se demitirem voluntariamente.

O uso da tecnologia não é pretexto para as demissões, deveria servir para aliviar o serviço penoso dos trabalhadores, mas não para colocá-los rua da amargura. Mas para isso, o transporte tem que deixar de ser um negócio explorado por capitalistas, deve ser estatizado e controlado pelos trabalhadores.

O sindicato faz de conta que resiste, mas assinou em 2006 um acordo, junto com o ex-prefeito Nedson, aceitando a extinção dos cobradores. O atual Prefeito não levantou um dedo em defesa dos cobradores. É hora de organizar a resistência. Se o sindicato chama a luta só de mentira, cabe a nós, trabalhadores e usuários torná-la verdade. Este é o único caminho para impedir o fim da função de cobrador.

Rádio sem catracas

2011-05-23T17:27:00.004-03:00

Rádio sem Catracas na UEL

2011-03-30T18:40:00.003-03:00

A próxima transmissão no R.U. será dia 13/04/2011 (quarta), a partir das 11h30 tendo como tema principal "Anti-imperialismo" (visita de Obama, Revoltas no norte da África, etc.) e "Acesso e permanência" (com enfoque aos acontecimentos da casa do estudante. Relembrar a ocupação de 2009 e a situação atual).

A primeira reunião para discutir a pauta da rádio e dividir tarefas será dia 31/03/2011 (quinta), às 17h no C.A de Serviço Social - CESA.

Como participar?
Você pode contribuir pesquisando os temas, redigindo reportagens e roteiro, selecionando músicas, gravando sua voz, atuando na rádionovela, recitando poesias, ajudando a criar enquetes, entrevistas, na técnica de som, editando ou manipulando os equipamentos, sendo locutor ou repórter no dia, etc, etc, etc...

A rádio sem catracas é uma atividade do Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo

No dia 10 de abril (domingo) haverá uma plenária, às 17h, para debater as bandeiras do comitê e as próximas atividades para enfrentar o subsídio, a demissão dos cobradores, o alto custo da tarifa, lutar pelo passe livre e pela estatização. Traga suas idéias!

Oficinas na calourada da UEL-Participe! Divulgue!

2011-02-22T08:26:00.003-03:00

Vem pra luta! Reunião no turquino-Sábado!

2011-02-01T10:02:00.003-02:00

Vem pra luta! Contra o subsídio e contra o aumento!

2011-01-29T17:26:00.003-02:00

Barbosa Neto iniciou o ano anunciando sua "intenção" de reduzir a tarifa em R$0,05, entregando R$7 milhões em subsídios para a Grande Londrina e Londrisul. As empresas, mesmo tendo conseguido 2 aumentos em 2010, exigiram mais um aumento na tarifa agora.

O prefeito, sempre obediente às empresas de transporte, já anunciou que em fevereiro haverá o aumento pedido e, se a Câmara se reunir, poderá abaixar a tarifa, tirando R$7 milhões de saúde, educação, moradia e destinando diretamente aos bolsos dos donos das empresas de transporte.

Diante disto, a mobilização é urgente:

O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo se reuniu hoje no joão Turquino e programou as seguintes ações:

Terça, 01/02 --> Pesquisa nas casas do João Turquino para identificar o impacto da tarifa no orçamento familiar, na restrição ao acesso a saúde, educação, trabalho, cultura e lazer. Junto com a pesquisa convocaremos a população para se somar à luta, trazendo idéias e indo para as ruas.

Quem quiser participar, pode se encontrar no ponto do 314, no Terminal Central, às 16h30.

Nos dividimos para organizar atividades nas escolas.

Estamos planejando também atividades e um jornal para a recepção de calouros/UEL. Haverá matérias sobre as lutas contra a tarifa no país; A proposta de subsídio e aumentos em Londrina; as bandeiras de passe livre (transporte coletivo integralmente público e gratuito) e a denúncia sobre quem é o dono da Grande Londrina: Nenê Constantino.

Participem! Divulguem!

O aumento está a caminho,
este é um momento decisivo para mostrar a revolta
dos trabalhadores e estudantes com o transporte coletivo.

Reunião contra subsídio e contra aumento!

2011-01-27T13:35:00.007-02:00

Pauta:
- Discussão sobre subsídio de R$7,2 milhões que Barbosa quer dar para TCGL e Londrisul
- Aumento para R$2,35 exigido pelas empresas de transporte
- Ações do Comitê

Dia 29/01 sábado - 15h
No João Turquino
(para participar, envie e-mail para passelivrelondrina@yahoo.com.br)

Subsídio também sai do bolso dos trabalhadores!

2011-01-14T17:22:00.006-02:00

Fora Grande Londrina e Londrisul: Estatização sob controle dos trabalhadores e usuários!

O prefeito Barbosa Neto mostra mais uma vez seu compromisso com as empresas de transporte e sua disposição de meter a mão no bolso dos trabalhadores. Posa de bonzinho, defendendo a redução de míseros R$0,05 na tarifa, enquanto quer repassar R$7,2 milhões para as empresas de transporte ao longo de 2011. A redução é pura demagogia!

Nas duas vezes em que Barbosa aumentou a tarifa em 2010, fez isso de surpresa, agora que quer “reduzir” avisa com um mês de antecedência. Barbosa apresenta uma planilha da CMTU de que a tarifa deveria subir para R$2,34, a Grande Londrina apresenta outra de R$2,46. Ambas planilhas continuam baseadas nas fraudes e superfaturamentos detectados desde 2003, quando a tarifa subiu de R$1,35 para R$1,60. Ou seja está preparado o terreno para a empresa ganhar o subsídio e ainda exigir novos aumentos. Além disso, o dinheiro de impostos entregue às empresas será retirado de outras áareas, como saúde e educação.

O que é necessário é acabar com o lucro da Grande Londrina. O transporte é um direito não deve ter lucro em suas planilhas. Que ele seja imediatamente estatizado. Como o poder público está nas mãos dos capitalistas, não adianta deixá-lo administrando, isto deve ser feito por quem efetivamente faz o sistema funcionar e conhece a fundo suas necessidades: os trabalhadores do transporte e os usuários. O transporte coletivo deve ser um serviço público e gratuito, assim como saúde e educação.

As empresas de transporte já mostraram nacionalmente que atuam como máfias. Compram juízes, prefeitos, vereadores, governadores, etc. Não será destes setores corrompidos a defesa dos interesses da maioria da população. É hora de se organizar: nos bairros e locais de trabalho: contra a entrega de mais dinheiro dos trabalhadores para as empresas, seja via aumento de tarifa, seja via subsídio.

Rádio Sem Catracas

2010-10-03T18:01:00.004-03:00

O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo promove nesta quarta-feira, 06 de outubro, uma rádio itinerante no R.U. da UEL. A atividade será realizada em parceria com o Núcleo de Comunicação da ALMA.

Haverá reportagens sobre: o sobe e desce da tarifa; corrupção; exemplos de estatização do transporte e o processo de criminalização dos movimentos sociais. Além disso, teremos uma entrevista exclusiva com um motorista da Grande Londrina, que denuncia as condições de trabalho, a ameaça de demissão de cobradores e o peleguismo do sindicato.
Ao vivo, teremos enquetes e a entrevista com Maria, moradora do João Turquino e integrante do CDH - Centro de Diretos Humanos.

Por ser um espaço aberto, intervenções serão bem vindas.

Na quinta, 07 de outubro, daremos sequencia ao debate com a exposição dos filmes: "Amanhã vai ser maior" e "Revoltas contra a tarifa" que apresentam as lutas de Florianópolis e Londrina. Em seguida realizaremos uma plenaria para organizarmos a resistencia aos aumentos da tarifa e a defesa do passe livre e estatização.

Participe!

Rádio SEM CATRACAS >> Quarta, 06/10, às 11h30, no R.U.

Video Debate + Plenária >> Quinta, 07/10, às 16h30, na sala 460 do CESA.

Próximas atividades

2010-08-07T19:15:00.002-03:00

Panfletagens:
4a. feira 11/08- RU UEL
Aalmoço 11h / Janta 18h

5a. 12/08 - 17h30 (sem atraso)
Nos terminais: Vivi Xavier, Acapulco e Ouro Verde. Simultaneamente, quem puder compareça em um deles.

Reunião:
Sábado 14/08, às 14h no DCE-UEL do Centro.

Panfletagem e reunião contra aumento da tarifa!

2010-08-04T23:05:00.001-03:00

Após a panfletagem, às 18h30, no encontraremos no DCE-Centro (Hugo Cabral x Piauí) para debater e decidir os próximos passos.

Vem pra luta!!!

Retomar a Luta! Exigir mais reduções na tarifa!

2010-04-28T08:44:00.005-03:00

Resultado da organização popular

Reunião organizativa:
Retomar o movimento! Exigir mais reduções na tarifa!
Objetivo: Definir quais os próximos passos do movimento e como será organizada a oficina de Stencil.
Data: Sábado - 01/05/2010
Local: DCE - UEL - Centro
Horário: 16h ( em ponto )

Proposta a ser discutida e organizada:
Oficina de Stencil ( e Intervenção urbana)

Possível data: 08/05/2010

Materiais necessários:
Coletivos:
Fita adesiva
P/ Camiseta: tinta de tecido (acrilex)
P/ Parede: Spray
Jornais velhos

Individuais:
Camiseta
Transparência ou folha de raiox
Estilete (tesoura opcional)
Levar Idéias de arte, frases ou desenho

Local: DCE - UEL - Centro
Horário: 16h
Duração: 1h de oficina + tempo livre indefinido para pintar camisetas e intervir coletivamente.

MPL Curitiba convida para o 1° de maio

2010-04-28T08:39:00.003-03:00

MPL Curitiba convida para o 1° de maio
O resgate da luta proletária

Neste 1° de maio, o Movimento Passe Livre (MPL) – Curitiba participa da comemoração e luta do Dia Internacional do Trabalhador. O MPL organizou um debate, que terá início às 9h30, e tem como pauta a criminalização dos movimentos sociais, tarifa zero, democracia da mídia e o direito à cidade.

A mesa é composta por representantes do MPL de Curitiba e Joinvile, que colocam a criminalização dos movimentos sociais e direito à cidade. O engenheiro Lúcio Gregori que expõe sobre tarifa zero e municipalização do transporte. O professor Lafaite Neves traz um histórico dos movimentos sociais em Curitiba. E o representante do CMI Florianópolis, Cazé, será responsável pela fala sobre a Democracia Midiática e criminalização dos movimentos sociais. Em seguida inicia-se o debate.

O MPL entende que esta luta não é restrita aos estudantes e, por isso participa deste 1° de maio, chamando todos os companheiros e companheiras, trabalhadores e trabalhadoras, para colocar na pauta dos seus debates e se mobilizarem em torno desta luta para o Passe Livre!

Em parceria com o CMI - Curitiba, este debate será transmitido através sítio Passa Palavra.

Serviço

09h30 Abertura da mesa:
09h40 criminalização dos movimentos sociais e direito á cidade. (MPL)
10h10 Histórico dos movimentos sociais em Curitiba (Lafaiete Neves - FAE)
10h40 Tarifa Zero e municipalização do transporte (Lúcio Gregori – São Paulo)
11h10 Democracia Midiática e criminalização dos movimentos sociais (Cazé – CMS)
11h40 Abertura para debate
12h45 Encerramento

Local: Praça da Bíblia, em frente á Câmara Municipal de Araucária. Rua Irmã Elizabeth Werka, 55 - Araucária, Paraná.

ATENÇÃO: Haverá ônibus de condução á praça saindo dos terminais CIC, Pinheirinho e Praça Rui Barbosa ao custo de R$1,00.

Calendário de Mobilizações - Março 2010

2010-03-15T09:30:00.002-03:00

Convidamos a todos a participarem das atividades realizadas essa semana na UEL - Universidade Estadual de Londrina. E em especial, das seguintes atividades:

Quinta - 18/03 - 14h no Restaurante Universitário - UEL: Oficina de confecção de cartazes: Ocupar a atividade e propor que a produção dos cartazes desemboque em uma colagem com o intuito de informar e discutir questões como o aumento abusivo na tarifa dos transportes ou a redução das vagas na moradia estudantil.

Sexta - 19/03 - Assembléia estudantil - 17h sala 103 - CCH: propor ações que permitam a continuidade das lutas concretas.

Na segunda, terça e quarta haverão mesas de debate às 19 na sala 101 do CCH, os temas são Educação, trabalho e produção científica.

Ação direta

2010-03-15T09:28:00.000-03:00

Quem tolerar uma injustiça hoje, enfrentará um mundo injusto amanhã.

A história da luta dos estudantes e trabalhadores mostra que as grandes conquistas sociais são provenientes de períodos em que o povo se organizou e exigiu seus direitos: trancou as ruas, pintou os muros, fez protestos e outras ações que deixaram claro a força que a maioria tem.

No sistema capitalista, entretanto, o lucro precede as pessoas e permite que poucos privilegiados monopolizem os recursos materiais e intelectuais. O Estado se apresenta como defensor de todos, mas, na prática, é instrumento dessa minoria que também financia e controla os grandes meios de comunicação.

Não é a toa que a tarifa do transporte coletivo em Londrina já atinge o abusivo valor de R$2,25. Nem é por acaso que os estudantes da CEUEL que lutaram por direitos garantidos pela Constituição, o acesso e permanência na educação, foram duramente reprimidos em Londrina.

Nesse contexto, como conquistar nossos direitos? Como garantir transporte coletivo, saúde e educação que sejam integralmente públicos e gratuitos?

A resposta dos dominadores é clara: “é impossível qualquer mudança, logo, contentem-se com o que é possível: a fome, a miséria, o desemprego e a péssima qualidade dos serviços públicos”.

Mas a nossa reposta também é clara: o amanhã é incerto, mas se nos organizarmos hoje e agirmos diretamente em defesa de nossos interesses as possibilidades de encontrarmos dias melhores serão muito maiores.

Por isso propomos a ação direta. Estamos cansados de esperar a boa vontade de uns poucos e não vamos nos contentar com qualquer migalha. Ação direta, portanto, é a capacidade popular de atuar diretamente em defesa de seus interesses, sem intermediários como os políticos, as eleições ou a justiça. E de forma autônoma demonstrar a inevitável insatisfação e pressionar para que nos dêem o que é nosso.

Não se cale! Demonstre sua força!

Direito a Educação

2010-03-15T09:27:00.002-03:00

Retomar a luta pela moradia estudantil!

Durante o ano de 2009, a principal luta do Movimento Estudantil da UEL foi contra a redução de vagas da Moradia Estudantil, imposta pela reitoria.

Foi prometido aos estudantes uma casa de 140 vagas, mas entregue apenas 80. Com o início da resistência, a reitoria criminalizou o movimento, inventando que não era composto por estudantes, abrindo processos e enviando a polícia. Estudantes foram presos, ameaçados e agredidos. Com a luta, a reitoria teve que reconhecer que as reivindicações eram justas: contra a redução e pela ampliação das vagas, recuperação do patrimônio estudantil, fim dos processos movidos contra os estudantes em luta e fim do bloqueio à representação discente em todas as instâncias da universidade.

Os burocratas da UEL não entendem a moradia como um direito, mas como uma esmola aos miseráveis. Para eles, nossas reivindicações são caso de polícia. A maior concessão foi a aprovação de algumas bolsas moradia até o próximo processo seletivo (Abril de 2010). Os estudantes denuciaram as saídas assistencialistas e afirmaram a moradia enquanto direito. Os estudantes da resistência fizeram uma assembléia que decidiu desocupar o prédio e aceitar a bolsa, concordando em destinar parte da bolsa para financiar o movimento constituído durante a ocupação.

Após os 232 dias de resistência, por meio da ação direta, conseguimos divulgar por toda a cidade a luta pelo direito à Educação e impor a aceitação da representação discente nos Conselhos.

É hora de retomar o movimento. Mais um processo seletivo para a moradia será aberto e estudantes ficarão de fora, pois a redução de vagas permanece. Reverter este quadro depende de nossa organização.

R$2,25 é um assalto!

2010-03-15T09:26:00.000-03:00

Você vai ficar calado?!

O prefeito Barbosa Neto aumentou a tarifa nas férias porque sabe que em período de aulas os estudantes não aceitariam calados este abuso. Os politiqueiros e empresários já tramam novos ataques, propõem a tarifa a R$1 aos domingos e querem que os próprios usuários a paguem durante a semana, aumentando novamente a passagem.

É hora de ir às ruas e mostrar que não aceitamos nenhum centavo a mais. Temos que ir além, fazer como os estudantes de Salvador (Revolta do Buzu) e Florianópolis (Guerra da Tarifa) que fecharam ruas, bloquearam terminais, pularam catracas e somando-se aos trabalhadores tiveram conquistas.

O transporte não deve ser uma mercadoria, como direito deve ser público e gratuito para todos. Por isso defendemos a estatização sob o controle dos trabalhadores e usuários.

A organização na UEL, nos centros acadêmicos, DCE e comitês é fundamental. É preciso partir da universidade para os colégios e bairros. Participe!

Calendário de luta

2010-03-04T17:42:00.005-03:00

Sábado (13/03), 15h, no DCE do Centro (Rua Piauí esquina com Hugo Cabral): Reunião do comitê de luta contra o aumento da tarifa do transporte coletivo: em pauta: planejamento das próximas ações diretas.

Participem!!!

Obs.: Calendário atualizado em 04/03/2010

Reunião

2010-02-18T12:00:00.003-02:00

A próxima reunião do comitê de Luta contra o aumento do ônibus em Londrina será na Segunda, dia 22/02/2010, 19h na Fábrica de Teatro do Oprimido, localizada na Rua Benjamin nº1337.

Estará em pauta e discussão nossas próximas ações.

Compareçam!

R$2,25 é um assalto! Só reclamar não adianta!

2010-02-02T20:46:00.004-02:00

Barrar o aumento é possível!

O que você faria se chegasse no seu trabalho e descobrisse que seu salário abaixou? Com certeza se organizaria, faria greves e lutaria por seu direito. O aumento da tarifa é, na prática, um corte na renda dos trabalhadores londrinenses. Você vai ficar calado?

Estudantes e trabalhadores em Salvador, em 2003, e em Florianópolis em 2004 mostraram como podemos ser ouvidos. Juntos, fecharam várias ruas da cidade, fizeram passeatas e conquistaram melhorias no transporte e a lei do Passe Livre. Nós somos a maioria. Não vamos deixar uma minoria de politiqueiros e empresários nos roubarem todos os dias.

Pela imediata redução da tarifa! Transporte é direito, não mercadoria: estatizar o sistema coletivo! Contra a demissão dos cobradores!

Vem pra luta!

Próximos atos e panfletagens:

05/FEV – 17h: Terminal Central

11/FEV – 11h30: Vicente Rijo

14/FEV – 10h: Feira do Cincão

Reuniões: toda 2ª - 19h na FTO, Benjamin Constant nº1337

Reduzir a tarifa: é posível!

2010-02-02T07:50:00.006-02:00

Prega-se uma idéia de que os protestos começaram muito tarde e, por trás dessa idéia, que é impossível barrar os aumentos abusivos na tarifa do transporte coletivo.

É importante lembrar que esse foi um aumento surpresa e anti-democrático, anunciado apenas 2 dias antes de entrar em vigor. Todo movimento de resistência requer alguns dias para se organizar.

Barrar o aumento é possível! Já aconteceu em várias cidades: Florianópolis, Salvador e até mesmo em Londrina. Mas para isso a população precisa se organizar e efetuar atos públicos de repúdio ao alto valor de R$2,25.

Não acredite em mentiras que só beneficiam
empresários do Transporte e políticos submissos!

Organiza-te! Vem pra luta!

Juntos somos mais! Sempre seremos mais!

Calendário de Luta contra os aumentos abusivos

2010-01-27T00:08:00.005-02:00

28/01, a partir das 17h30 – Panfletagem nos terminais Acapulco e Vivi Xavier

29/01, a partir das 17h30 – Panfletagem no Terminal Central

01/02, 19h - Reunião popular organizativa na Fábrica Teatro do Oprimido(Rua Benjamim Constant 1337)

Juiz nega pedido de suspensão do aumento da tarifa

2010-01-27T00:02:00.005-02:00

Temos certeza que só a organização popular independente poderá barrar mais esse aumento ilegal e abusivo. Vejam abaixo matéria publicada pelo JL RPC com as justificativas da CMTU e do Juiz para aprovarem o aumento das tarifas:

Ação ingressada pelo Ministério Público pedia em caráter liminar a suspensão do aumento da tarifa de R$ 2,10 para R$ 2,25. Reajuste ocorreu no último dia 17 de janeiro

O juiz da 9ª Vara Cível, Aurênio José Arantes de Moura, indeferiu o pedido de suspensão liminar do aumento da tarifa de transporte coletivo de Londrina. A ação foi ingressada pela promotoria de Defesa do Consumidor depois que a prefeitura anunciou o reajuste de R$ 2,10 para R$ 2,25, que começou a vigorar no último dia 17 de janeiro. O indeferimento tira o efeito cautelar da ação, mas ela ainda será julgada pela Justiça.

No despacho, o juiz alega que o aumento é uma forma de manter o equilíbrio econômico do sistema de transporte. “Não vislumbra motivação mais latente da reconhecida de reajuste como meio inevitável de manter equilíbrio econômico e financeiro do sistema de transporte coletivo e a necessidade de contínua melhoria do sistema”, escreveu.

O indeferimento aconteceu um dia após a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) apresentar um documento à Justiça com argumentos sobre o aumento. Segundo a advogada da CMTU, Cristel Rodrigues Bared, o aumento não é “reajuste, mas revisão”. “Na verdade, não existe reajuste em relação ao transporte urbano, mas uma revisão de preços”, disse ela em entrevista para o JL na última segunda-feira (25).

Na ação, a promotoria alega a existência de duas leis federais (9069/1995 e 10192/2001) que determinam periodicidade mínima de ao menos um ano para reajuste de tarifas públicas. O reajuste atual, concedido na sexta-feira (15), é de 7%, passando de R$ 2,10 para R$ 2,25. O aumento anterior de R$ 2 para R$ 2,10 ocorreu em agosto de 2009.

No entanto, o juiz acatou que o argumento da CMTU que a única lei que pode restringir o reajuste da tarifa é uma lei municipal, que não existe. Aurênio José Arantes do Nascimento não se pronunciou sobre outro argumento da defesa que o aumento não se trata de reajuste e apenas revisão.

A promotoria tem cinco dias para se pronunciar da decisão. O promotor de defesa do consumidor, Miguel Sogaiar, está de férias e a promotora que assumiu a pasta, Solange Vicentin, não foi localizada pela reportagem do JL.

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Fonte: JL RPC

De direitos a mercadorias

2010-01-26T23:43:00.003-02:00

Transporte e educação são exemplos da apropriação privada do que deveria pertencer a todos. Os direitos sociais são permanentemente ameaçados para que deixem de ser garantidos a todos os cidadãos e passem a ser vendidos como serviços. Isto ocorre com a saúde, previdência, moradia, transporte e educação. Utilizaremos estes dois últimos para demonstrar a necessidade da mobilização popular para garanti-los. Quanto custa o seu direito de ir e vir? O transporte é um direito intimamente ligado a outros direitos, afinal, para que a garantia de educação, saúde, lazer e trabalho sejam efetivas, é preciso que nos desloquemos. Em Londrina, este direito vem sido apropriado há anos por grupos ultra-minoritários que transformam esta necessidade em um negócio altamente rentável. Os últimos aumentos nas tarifas mostram o quanto o poder público protege estes interesses minoritários, as denúncias de mesada paga pela Grande Londrina a vereadores, assim como o financiamento de campanhas, explicam o empenho dos políticos em defender os lucros destas empresas, assim como o silêncio quando a vida dos trabalhadores e juventude está em jogo. Um aumento na tarifa significa que famílias terão de retirar alimentos de suas mesas e fazer malabarismos para viver com seus baixos salários. Uma tarifa abusiva também dificulta a vida dos desempregados e torna o acesso à educação.

O mercado da educação

A Constituição brasileira garante a igualdade de acesso e permanência a todos os níveis de ensino. Mais um direito desrespeitado. Para que ele seja efetivado o transporte aos locais de estudo deveriam ser gratuitos, esta é a luta pelo passe livre. Mais do que isso deveria haver vagas para todos aqueles que queiram estudar, desde o pré até a universidade. Na Argentina, por exemplo, não existe vestibular. Todos os que terminaram o ensino médio podem ingressar na universidade. E tem empresa no Brasil querendo lucrar em cima do direito dos nossos “hermanos”. O que vemos com estes dois exemplos é a inviabilidade da coexistência de direitos e serviços mercantilizados. Educação e transporte públicos são uma “concorrência desleal” para os que lucram com estes serviços. Interessa a eles sucatear e destruir tais direitos. Já para a grande maioria da população os direitos intereferm diretamente em suas condições de vida, são necessidades vitais. Nesta queda de braço, a organização popular independente é a única forma de frear os ataques aos direitos, seja na luta contra o aumento da tarifa, pelo passe livre ou por transporte e educação integralmente públicos e gratuitos.

Soraia de Carvalho (jornalista, mestre em ciências sociais e pesquisadora do GEPAL-UEL)

O estado não cumpre nem suas leis

2010-01-26T23:23:00.005-02:00

Além dos problemas que já existem com relação ao transporte coletivo de Londrina, ainda existem outros que se arrastam. É o caso por exemplo da lei municipal de 2003 que assegura passe livre a todos os pacientes carentes que necessitam de passe livre para fazer acompanhamento contínuo de agravos de saúde. Porém, o que vemos é a burocratização para se conseguir este benefício, e na maioria das vezes o que acontece é que o usuário de saúde acaba abandonando o tratamento. Isto é frequente entre as pessoas que precisam de fisioterapia em outro local. As Unidades de Saúde recebem 50 "passes" por mês para serem distribuídos entre as gestantes, nada mais além disso, há relatos de profissionais de saúde que tiram do bolso porque nem os CRAS têm "passes" em número suficiente. O que isso quer dizer? Quer dizer que nem este direito tem sido devidamente assegurado pela CMTU e pela TCGL!

A luta por direitos humanos e o transporte público

2010-01-26T21:01:00.005-02:00

No dia 23 de janeiro de 2010, 8:30 da manhã, lá estávamos, Centro de Direitos Humanos de Londrina, para mais um ato em defesa dos direitos humanos. O direito ao transporte público, dentro do município de Londrina é desrespeitado continuadamente. O gestor atual do município de Londrina autoriza o valor de uma passagem para R$ 2,25, um aumento de 12% considerando o período de agosto de 2009, quando então era R$ 2,00.

Para o trabalhador e a trabalhadora do município de Londrina, significa arroz a menos na mesa, feijão a menos, leite a menos, pão a menos, etc . Será que o prefeito Barbosa Neto está querendo relembrar os anos de 87, 88, 89 ..., quando o preço da passagem de ônibus subia a cada 15 dias além da inflação e a passagem de um transporte coletivo que não atendia as necessidades da população londrinense? Eram ônibus lotados, as pessoas em pé nos corredores, ônibus que não paravam nos pontos, etc.

Naquele ano de 1989, a população não agüentou e foi as ruas, e foi o maior movimento de transporte que já houve dentro do município. E o gestor da época, o que aconteceu com ele? Foi afastado de seu cargo anos depois. No ano de 1989, o Centro de Direitos Humanos se fez presente na luta por um transporte público e de qualidade. É um dos absurdos do sistema capitalista , transformar uma necessidade básica do ser humano em uma mercadoria e cara. Quem lucra com aumento da tarifa em Londrina? Trabalhadores e trabalhadoras é que não são. Quem se beneficia com o dinheiro que sai do pão, do arroz , do feijão e do leite da casa das pessoas para ser repassado para pagamento de transporte no município? Transporte Coletivos Grande Londrina? Londrisul? Prefeitos? Vereadores?

Mas espere um pouco, prefeitos e vereadores são representantes da população londrinense, estão lá para representar interesse coletivos da população. Ou não? Ou estão no poder legislativo para representar os interesses privados e capitalistas de empresas que visualizam o lucro e não a vida, a necessidade básica das pessoas que utilizam o transporte publico?
A questão é que o Movimento Nacional de Direitos Humanos/PR esteve presente no calçadão de Londrina, através de sua coordenação estadual, bem como o Centro de Direitos Humanos do município também se fez presente por vários de seus membros para apoiar a luta do Comitê do Passe Livre, assim como outras organizações de esquerda as seguintes reivindicações:
- Suspensão imediata dos aumentos abusivos!
- O transporte é um direito, não é uma mercadoria!
- Contra a demissão dos cobradores!

Lembrando que a constituição de 1988 prevê o controle dos trabalhadores e trabalhadoras das políticas públicas, lembrando que o transporte coletivo é uma concessão pública, portanto deveria também ter o controle dos (as) trabalhadores(as). Em Londrina, existe um Conselho do Transporte Coletivo, que não é paritário, tendo apenas duas pessoas representando usuários ( se é que representam), e o mais grave, tem mostrado através dos meios de comunicação que é representante apenas do gestor público e da concessionária e não da população londrinense, pois em nenhum momento convocou a população para debater o transporte no município, para debater a questão do monopólio, para debater o próprio contrato assinado entre a TCGL e prefeitura, contrato este que é sempre renovado. Por que será? Será que algum(a) verador(a), prefeito, pertencem a partidos políticos que recebe ou recebeu alguma ajuda de custo na época de eleição da concessionária?

A questão é que o aumento no valor da tarifa de transporte no município de Londrina é um assalto ao bolso das pessoas , é um desrespeito a um direito humano, a uma necessidade básica do ser humano, que é a do transporte. E hoje, 23 de janeiro de 2010, extra-oficialmente, o Centro de Direitos Humanos de Londrina iniciava as suas atividades, no calçadão, distribuindo panfletos, gritando palavras de ordem, caminhado até a frente do terminal urbano e junto com demais companheiros e companheiras de luta mostrou sua indignação quando um direito humano não é respeitado, e convida a todos e todas as pessoas para as próximas mobilizações. Anote:

29/01, a partir das 17h30 – Panfletagem nos terminais Acapulco e Vivi Xavier
30/01, a partir das 17h30 – Panfletagem no Terminal Central

Vani Espírito Santo
(coordenadora estadual do MNDH)

Tarifa a R$2,25? Chega de assalto ao bolso do trabalhador! É hora de organizar a luta!

2010-01-22T00:27:00.006-02:00

ATO Sábado dia 23/01/2010 - 10h - no calçadão ( em frente ao banco do brasil )

Os aumentos covardes nas férias já viraram rotina em Londrina, mas o prefeito Barbosa Neto inovou com o “ataque surpresa”. Na tarde de sexta-feira (15/01), informaram que a tarifa passaria a R$2,25 no domingo, dia 17. Isto só demonstra o quanto o prefeito já está totalmente a serviço da Grande Londrina. Os 12% de aumento, considerando que a tarifa era R$2 até agosto de 2009, são o triplo da inflação do período.

Quem sofre com essa decisão de bastidores é justamente a maioria da população que tem que fazer malabarismo para sobreviver com baixos salários. Com o aumento da tarifa, muitos precisam tirar o alimento das mesas de suas famílias, cortam gastos ou até mesmo perdem seus empregos. Para os desempregados, foi criada mais uma dificuldade. Além disso, tudo fica mais caro, pois os patrões logo repassam o novo valor nos preços das mercadorias e serviços.

Mas se a grande maioria da população sofre com o aumento, quem se beneficia? As denúncias do mensalinho que a Grande Londrina pagava para os vereadores ajudam a responder. Já é prática comum que os tubarões do transporte financiem campanhas, distribuam propinas, garantindo que aqueles que seriam os “representantes do povo” assistam calados ou defendam abertamente os interesses de uma minoria de empresários contra as condições de vida da população. O prefeito Barbosa Neto está fazendo o mesmo que já fizeram Belinati e Nedson.

Sem se importar com o sacrifício que os trabalhadores terão que fazer para arcar com a nova despesa, Barbosa reuniu secretamente o Conselho Municipal de Transporte, um conselho fajuto que só serve para legitimar os lucros cada vez maiores da Grande Londrina e LondriSul. Apesar de ser composto até por “representantes” dos trabalhadores e moradores de bairros, estes nem consultaram a população, mas já se disseram favoráveis ao aumento.

Não podemos confiar em saídas apresentadas pelos politiqueiros de plantão, mesmo as brigas dos vereadores contra a TCGL são movidas por interesses de outras empresas, que querem entrar nesse ramo tão lucrativo. Ao povo só resta uma saída: se organizar nos bairros, locais de trabalho, universidade e escolas. Convidamos todos a se organizarem de forma independente por:

- Suspensão imediata dos aumentos abusivos!

- O transporte é um direito, não é uma mercadoria!

- Contra a demissão dos cobradores!

Vem pra luta!

25/01, às 19h – Reunião na Casa do Teatro do Oprimido, R: Benjamim Constant, 1337

29/01, a partir das 17h30 – Panfletagem nos terminais Acapulco e Vivi Xavier

30/01, a partir das 17h30 – Panfletagem no Terminal Central

Ação conjunta contra aumento da tarifa

2010-01-20T21:33:00.003-02:00

Pessoal é importantíssimo que o máximo possível de pessoas compareçam a essa reunião que será realizada amanhã(21/01/10), às 19h na Vila Cultural Teatro do Oprimido. Vejam o convite:

Em conversa com militantes de diferentes movimentos sociais, decidimos agir.

Os acontecimentos não tiram férias, sobretudo as ações contra os interesses dos trabalhadores, è nesse período quando muitas pessoas não estão na cidade, que nos últimos anos a Grande Londrina vem fazendo seus acordos de bastidores para aumentar a tarifa dos ônibus, o Ministério Público entrou com liminar para que o tarifa fique nos R$2,10 contrariando a TCGL que quer R$2,25.

Precisamos urgentemente entrar nessa luta, unindo nossas forças!

Proposta:

Fazer um ato público (ir para a rua, conversar com a população) no sábado dia 23/01 pela manhã ou quando o coletivo decidir.

Vamos conversando por email até amanhã 21/01 quando faremos uma reunião para decidir o que e como fazer nossas ações.

Local: Vila Cultural Casa do Teatro do Oprimido
Dia: 21/01/10 quinta-feira
Hora: 19h

J.Lucas
Fabrica de Teatro do Oprimido de Londrina
www.ftolondrina. blogspot. com
(043) 33249121- 99481231

Centro de Direitos Humanos de Londrina
Movimento Nacional de Direitos Humanos www.mndh.org. br
www. mndhparana.blogspot .com

Contra a demissão dos cobradores!

2010-01-16T23:27:00.003-02:00

Mais uma vez o presidente do Sintroll mostra que só defende os interesses da Grande Londrina. Diante deste aumento absurdo inventa que o aumento garante o emprego dos cobradores. Mentira! O Sindicato já entregou o emprego dos cobradores, negociou há vários anos diante da implementação do cartão transporte. Já anunciou até na imprensa que não há nada a fazer. Mais uma mentira, há o que fazer sim. A única forma de garantir o emprego dos trabalhadores é unir motoristas, cobradores e demais oprimidos (donas de casa, desempregados, juventude e trabalhadores). A garantia do emprego deve ser conquistada com luta, por meio da ação direta.
A reorganização do Comitê é urgente!

Tarifa a R$2,25!!! Só a organização poderá barrar este aumento, conquistar o passe livre e a estatização

2010-01-16T23:22:00.000-02:00

Os aumentos covardes nas férias já viraram rotina em Londrina, mas o prefeito Barbosa Neto inovou com o “ataque surpresa”. Sem nenhuma notícia anterior na tarde de sexta-feira, dia 15 de janeiro, foi divulgado que a tarifa passaria a R$2,25 no domingo, dia 17. Isto só demonstra o quanto o prefeito já está totalmente a serviço da Grande Londrina.

O reajuste atual é de 7%, passando de R$ 2,10 para R$ 2,25. O aumento anterior, de R$ 2 para R$ 2,10 em agosto de 2009, foi de 5%. Em seis meses,a elevação na tarifa do transporte coletivo em Londrina foi de aproximadamente 12%, maior que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor do ano passado, registrado em torno de 4,18%.

Como explicar o novo aumento?

A versão da CMTU/Prefeitura:

1)houve reposição aos trabalhadores;

2)passaram a garantir na planilha os 7% de lucro para a Grande Londrina e Brasil Sul (que adquiriu a Francovig);

3) caiu o número de passageiros por conta da gripe A;

4) renovaram a frota.

A realidade:

1)A mísera reposição de 1,4% aos trabalhadores não justifica o aumento de 7,14% na tarifa.

2)É indecente acrescentar os 7% de lucro, como se até agora a Grande Londrina, do bilionário e mafioso Nenê Constantino, fosse filantrópica.

3)Só usam este argumento quando há queda, na realidade o número de passageiros é uma incógnita em que os dados apresentados não são confiáveis.

4)Em relação à frota, o que a empresa deveria explicar é porque não devolve à prefeitura os ônibus dispensados (isto está no contrato, pois pagamos na tarifa pelo veículo). A Grande Londrina lucra com a renovação pois “vende” os ônibus velhos para suas próprias empresas que atuam em cidades menores.

Mas nada disso explica este novo assalto aos trabalhadores. Todos estão cansados de saber dos vínculos das empresas de transporte com os políticos, aí está a origem dos aumentos. E é por isso que não dá para confiar nas ações dos vereadores. São brigas internas que expressam jogadas de uma empresa contra a outra.

A única maneira de barrar o aumento é reorganizar a luta. O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo deve se enraizar nas universidades, escolas e bairros. Temos que exigir o passe livre para estudantes e desempregados, o transporte é um direito, não pode ser mercantilizado; a redução imediata da tarifa e a estatização, sob o controle dos trabalhadores e usuários. Sem o lucro das empresas e as propinas dos políticos, judiciário e mídia tudo isto é possível.

Quem quiser fazer parte desta luta, entre em contato: passelivrelondrina@yahoo.com.br.

Roubando o Povo: Novo aumento de Tarifa do Busão!

2010-01-16T20:05:00.003-02:00

sexta-feira, 15 de janeiro de 2010
Postado por Arthur Montagnini do blog Rabisco Londrinense

E a partir de domingo o valor do transporte coletivo de Londrina vai subir.
O valor de passará de 2,10 para 2,25, esse reajuste é de 7,15%.

Apesar de ter prometido muitas vezes em campanha, que não iria aumentar o valor do busão, e mesmo com a tal CEI do Transporte Coletivo, feita no ano passado, e constando que não necessitava de aumento, a prefeitura não quis nem saber. E vai aumentar a porcaria do valor!

Um absurdo! E falo aqui em nome das pessoas que, assim como eu, utilizam diariamente o transporte.
O lucro da empresa só que aumenta, e o dinheiro no nosso bolso, só que roubam!
Os ladrões de gravata, esses que usam paletó, e que não aparecem no programa morno do Camargo, com certeza não utilizam a merda do transporte coletivo da nossa cidade.
E claro, os seus filhos nem sabem o que é andar de ônibus.

O Sr. Barbosa assumiu a prefeitura e em menos de um ano no cargo, já subiu o valor da passagem duas vezes!
http://rabiscolondrinense.blogspot.com/

"Aumento da tarifa foi justo e transparente": pérola da ACIL

2010-01-16T19:41:00.004-02:00

Em reportagem da Folha de Londrina, o presidente da ACIL afirma que o aumento da tarifa para R$2,25 é justo, apesar de atingir mais o setor produtivo. Quanta mentira! Quem é atacado é o trabalhador. Os patrões, como sempre, repassam os custos em suas mercadorias e serviços e ainda usam isso para comprimir o salário do trabalhador.

O presidente da ACIL tem a cara-de-pau de elogiar a transparência do processo! Que transparência é possível em um aumento tramado às escondidas. Os que participaram deste abuso não são representantes da população, mas sim cúmplices do prefeito Barbosa e da Grande Londrina. Segundo o presidente da ACIL representantes da UEL e Conselho de Usuários acompanharam a revisão dos custos e acataram a decisão. Isso comprova que estes Conselhos Municipais não representam em nada a população, são comandados pelo Estado e pela burguesia. representantes sindicais ou de associações de moradores acabam sendo representantes dos próprios setores patronais. Afinal, em que âmbito o representante da UEL tomou sua decisão, quais foram os setores consultados em plenas férias? E que bairro acatou este aumento, em que assembléia de moradores isto foi discutido?

Só para sabermos quem são os representantes do Conselho Municipal de Transporte, empossados em 11 de setembro de 2009.

(tutti buona genti)

- Prefeitura de Londrina: Marcelo Odetto Esquiante (titular) e Paulino José de Oliveira (suplente);
- CMTU: Lindomar Mota dos Santos (titular) e Cristiane da Silva Felício (suplente);
- IPPUL: Cristiane Biazzono Dutra (titular) e Glauco Peres (suplente);
- Câmara: Rodrigo Gouvêa (titular) e Sebastião Raimundo da Silva (suplente);
- Agência do Sine: Dóris Andrade da Cruz (titular) e Vanda de Castro (suplente);
- Metrolon: Gildamo Mendonça (titular) e Antonio Carlos Marchezetti (suplente);
- Intersindical de Trabalhadores: João Batista da Silva (titular) e Orlando Luis de Freitas (suplente);
- Federação das Associações de Moradores e Entidades Organizadas de Londrina – Fameol: Carlos Alberto Siqueira (titular) e Romeo José Vicente de Oliveira (suplente);
- ACIL: Marcelo Cardoso (titular) e Marcelo Cassa (suplente);
- OAB: Nelson Sahyun Júnior

Relatórios da CEI do Transporte Coletivo

2010-01-16T18:39:00.002-02:00

Quem quiser uma cópia dos relatórios da Comissão Especial de Inquérito é só mandar um e-mail para passelivrelondrina@yahoo.com.br.
Sabemos que não dá para confiar nos vereadores, lembrando do mensalinho da Grande Londrina e das batatas podres... Mas no tiroteio entre eles, às vezes vazem informações úteis para a população.

Todos ao ato contra a crise, no dia 15!

2009-08-12T21:12:00.002-03:00

Hoje o ato no terminal foi muito bom.
Fomos com a rádio Marola, fechamos momentaneamente o terminal para escrever as bandeiras do movimento no asfalto da saída do terminal. Houve boa cobertura da imprensa.

Agora vamos concentrar todos os esforços para o ato do dia 15 de agosto.
O tema que unifica as entidades que estão convocando é a "Resposta dos trabalhadores "a crise do capital". Para torná-lo mais compreensível e paupável estamos articulando as lutas concretas que se desenvolvem na região.
Nos encontraremos no sábado, às 9h30 no calçadão, em frente ao Banco do Brasil.
O MST de Porecatu estará presente.
Levem suas bandeiras, faixas, instrumentos musicais, latas e apitos!
_____________________________________
O ato é convocado por:
ADEVILON (Associação dos Deficientes Visuais de Londrina) - Centro de Estudos Políticos e Sociais Ernesto Che Guevara - Casa do Estudante da UEL - Comitê Pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo, Coletivo da Luta não me retiro (UEL) - Corrente Proletária na Educação ∕ POR (Partido Operário Revolucionário) - DCE-UEL (Diretório Central dos Estudantes) - MST (Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra) - Pastoral da Juventude - PCB (Partido Comunista Brasileiro) - PSOL (Partido Socialismo e Liberdade) - PSTU (Partido Socialista dos Trabalhadores Unificado) - SINDPREVS (Sindicato dos Servidores Públicos Federais em Saúde, Trabalho, Previdência Social e Ação Social).

Manifesto contra a crise
Resposta dos trabalhadores à crise do capital
Enfrentar a crise com organização e luta
A crise econômica avança destruindo postos de trabalho no mundo inteiro e aumentando a exploração e opressão sobre os trabalhadores e a juventude. A OIT (Organização Internacional do Trabalho) prevê que até o fim de 2009 haverá 239 milhões de desempregados no mundo. No Brasil a crise também avança seja com demissões em massa ou com “acordos” que chantageiam os trabalhadores com a ameaça de ter que escolher entre a perda de direitos, redução de salários e contratos precários e a temida demissão. Não podemos, porém, ficar paralisados. A sobrevivência dos trabalhadores depende de sua capacidade de organização. Para isso, é necessário recuperar os sindicatos das mãos dos burocratas vendidos aos capitalistas e transformá-los no comando de organização dos explorados.
É preciso nos organizar a partir de nossas necessidades cotidianas, como transporte, moradia, educação, saúde e trabalho.
Há duas saídas para a crise: a dos patrões (da burguesia) que significa receber bilhões do Estado para salvar seus lucros, demitir e destruir “flexibilizar” direitos e aumentar a exploração e intensificar a repressão policial sobre a juventude, os pobres e os movimentos sociais. Este é o caminho que o governo de Lula está seguindo.
A outra saída só pode ser construída pela maioria oprimida:
- Não às demissões. Em defesa da escala móvel das horas de trabalho, que significa a divisão das horas disponíveis nacionalmente por todos aptos a trabalhar sem redução dos salários.
-Contra o salário mínimo de fome. Em defesa do salário mínimo vital (o necessário para a sobrevivência de uma família de quatro pessoas, que deve ser calculado em assembléias populares).
- Frente às fábricas que fecham ou demitem: Estatização sob controle dos Trabalhadores.
- Diante das desigualdades no campo: Expropriação dos latifúndios e a nacionalização das terras.
Nenhum direito a menos - ampliação dos direitos trabalhistas e sociais!

A Crise em Londrina
Os trabalhadores de Londrina também sofrem os efeitos da crise. Além do fechamento das fábricas como a Hussmann, há demissões e o temor de ser jogado no olho da rua faz com que trabalhadores aceitem baixos salários e condições precárias.
A realidade dos recicladores mostra toda a crueldade do capitalismo. Com a crise, o valor pago pelos materiais coletados caiu muito e há recicladores vivendo com R$ 100,00 mensais, trabalhando oito horas por dia, arriscando sua saúde e vida em meio ao lixo e ao trânsito.
Outra forma de atacar o bolso dos trabalhadores é o aumento da tarifa do transporte. Não podemos aceitar mais este abuso, pelo contrário, devemos exigir passe livre, redução da tarifa, estatização do transporte coletivo e a manutenção dos cobradores em todas as linhas e em todos os horários.
Somente com a unidade de empregados e desempregados, poderemos lutar por emprego para todos. Não podemos continuar aceitando contratos precários e terceirizações, que rebaixam os salários e oferecem serviços sem qualidade para a população. Exemplos não faltam: A prefeitura terceirizou a merenda, enquanto as crianças comem mal, a empresa SP alimentações engorda seus cofres; a limpeza dos espaços públicos, ruas, jardinagem, o programa Saúde da Família, até mesmo a segurança, tudo é mediado por empresas que ganham muito bem, mas não repassam isto nos serviços ou para seus empregados.
Não podemos nos esquecer que esta é a crise do capitalismo, e para enfrentá-la de verdade é preciso lutar pelo fim desta sociedade baseada na exploração e opressão e construir o socialismo.

A Gripe Suína e a Crise
A pandemia da Gripe suína, que se iniciou no México, passando pelos EUA está gerando pânico em todo mundo. Trata-se de mais uma manifestação a irracionalidade capitalista, cuja sede de lucros não respeita nenhum limite. O direito à saúde da população já é desigual. A maioria da população depende do sucateado sistema público, tem menos resistência pela alimentação precária e longas jornadas de trabalho. Os avanços científicos são apropriados pelo interesse mercadológico. Enquanto indústrias farmacêuticas como a Roche (Suíça) lucram bilhões, a população sofre com imensas filas de espera, falta de remédios e atendimento precário.
Questionamos: se as escolas estão com as aulas suspensas, para proteger os estudantes, a mesma proteção deveria ser destinada aos trabalhadores, incluindo os materiais para previnir a gripe suína, que devem ser bancados pelas empresas, como os equipamentos de segurança.
É importante lembrar que muitas pessoas continuam morrendo vítimas de doenças negligenciadas que poderiam ser evitadas como a cólera, tuberculose, dengue, malária, muitas nem possuem remédios, não interessam à indústria farmacêutica pois afetam diretamente a população pobre que não possui recursos para comprar remédios.
Devemos lutar por um sistema único de saúde, público e para todos e exigir que o governo Lula quebre a patente do remédio contra o vírus da gripe e distribua para a população.

Direito à educação: Contra a privatização, pela igualdade de acesso e permanência
A tendência do capitalismo é a destruição de todos os serviços públicos que, para gerarem lucro, devem ser transformados em mercadorias. A educação está sofrendo ataques privatistas, com a Reforma Universitária do Governo Lula, a cobrança de taxas nas universidades públicas e expansão desenfreada do sistema privado de ensino. Além de frear este processo, defendendo que a Educação seja encarada como um direito, portanto totalmente pública, devemos garantir que o direito constitucional de acesso e permanência a todos os níveis de ensino seja uma realidade. Para isto, é fundamental que haja passe livre para que todos os estudantes possam chegar a suas escolas, assim como alimentação, acessibilidade aos que possuem deficiências e moradia. Hoje, na UEL, os estudantes enfrentam a política da reitoria que reduz as vagas da moradia estudantil, inviabilizando que muitos concluam seus estudos. É preciso apoiar esta luta.

Contra a repressão!
Quem mora nas periferias de Londrina sente na pele a presença da repressão policial. São revistas humilhantes, agressões, torturas e até mesmo assassinatos. Casos como o de Jamys Smith, o carregador do CEASA assassinado por PMS em 2004 são demonstrações da brutalidade policial. Nesta linha de criminalização da pobreza e da juventude estão a militarização das escolas, com a patrulha escolar e projetos como o “toque de recolher” que restringem o direito de jovens usufruírem do livre trânsito e acesso a cultura e lazer. Não cabe ao poder público determinar estes limites.
Outro setor que sofre com a repressão inclui todos aqueles que se propõem a lutar por seus direitos (moradia, saúde, transporte, educação, trabalho) e que enfrentam processos judiciais, leis que limitam o direito a greves e a violência policial em manifestações. As inúmeras mortes de camponeses do Movimento de Trabalhadores Sem Terra denunciam que protestar, no Brasil, é tratado como crime. Em Londrina, militantes do Passe livre já foram presos e agredidos por panfletarem no terminal, e em 2003 um manifestante morreu atropelado em uma ação criminosa da polícia militar. São comuns também os processos contra estudantes universitários, demonstrando a perseguição política e autoritarismo presentes na reitoria de Wilmar Marçal.
Os meios de comunicação de massa sempre tentam apresentar os movimentos como baderneiros e criminosos, legitimando a repressão. A população não pode se deixar enganar. Defendemos a organização popular em defesa dos direitos democráticos de liberdade de manifestação e organização. É necessário haver uma resposta unificada da juventude e trabalhadores contra este processo.
Nossos métodos
Para conquistarmos nossas reivindicações e lutarmos pelo fim desta sociedade baseada na exploração e opressão, nós, trabalhadores, devemos acreditar em nossas próprias forças. Afinal, somos a maioria da população e somos os que realmente produzem as riquezas no país.
Não defendemos as ilusões de que o parlamento irá resolver os problemas do povo, pelo contrário, o Estado está justamente nas mãos da burguesia, com suas quadrilhas que se matam entre si para ficar embolsar as riqueza produzidas pela maioria da população.
No plano nacional não faltam escândalos, todos que passam pela presidência levam sua parte: a roubalheira de Collor; as privatizações de FHC; o mensalão de Lula. O Senado está com todo seu funcionamento exposto, não faltam denúncias contra Sarney, mas como todos têm o rabo preso, não há nenhuma punição, inclusive Lula está protegendo o velho coronel.
Em Londrina também podemos demonstrar que não será da prefeitura, e muito menos da câmara, que sairão as soluções para o desemprego, saúde, educação, moradia e transporte. Quem não se lembra do mensalinho da Grande Londrina pago aos vereadores? E do escândalo da Shirogohan? Do caixa 2 das campanhas? O Barbosa já está sendo investidago também. Se voltarmos à gestão de Bellinati, então, os exemplos são incontáveis. Ou seja, estes não são casos isolados que serão resolvidos trocando os políticos ou fazendo campanhas de moralidade. A corrupção é parte do sistema capitalista. Só acabará com o fim deste. Por isso não podemos confiar que os próprios corruptos irão se punir nas CPIs ou que o parlamento irá resolver as necessidades da população.
Ou seja, confiar nas nossas próprias forças siginifica se organizar, acreditar na ação direta e nos métodos de luta como: greves, ocupações de fábrica, piquetes, passeatas, etc. É fundamental fortalecer os movimentos sociais e recuperar os sindicatos para os interesses dos trabalhadores, que devem poder se expressar livremente nas assembléias.

A LUTA NÃO PARA!!!

2009-08-08T21:52:00.005-03:00

Próximas atividades:

Domingo, dia 09 de agosto, às 16h - Confecção de faixas e cartazes na Casa do Estudante, Av. São Paulo, 181. Se possível, leve seus materiais!

Quarta-feira, dia 12 de agosto, às 17h30 realizaremos um ato de rua, nos arredores do terminal. Nos encontraremos na saída da Av. São Paulo. A idéia é nos unirmos com os vendedores de crédito, fazermos uma passeata e intervenções no local. Estaremos com a rádio marola.
É importante a participação de todos!

Sábado, dia 15 de agosto, às 10h, em frente ao Banco do Brasil, no calçadão de Londrina.
Será realizado um ato contra a crise. A frente que está organizando irá articular a explicação sobre a crise com as respostas dos trabalhadores tornando a questão compreensível para a população de Londrina. Para isto, partiremos das necessidades e reivindicações dos trabalhadores e juventude. O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo estará presente. Participe!

Próximas atividades

2009-08-03T21:52:00.002-03:00

Contra o aumento da tarifa do ônibus:

Terça - 4/08/2009 - 18h Terminal Acapulco
Quarta 5/08/2009 - 18h Terminal Central
Quinta 6/08/2009 - 18h Terminal do Vivi Xavier
Sexta 7/08/2009 - 18h Terminal Central
Sábado 8/08/2009 15h - Reunião de organização no DCE-UEL do Centro

Todos os que puderem participar tem que se somar a estas atividades, chamar mais gente e prepar as mobilizações da semana que vem quando os estudante voltarem..

Ato em frente ao terminal urbano 03-08-09

2009-08-02T22:28:00.001-03:00

Companheiros, o aumento da tarifa do transporte foi imposto pelo prefeito e mais uma vez não
podemos ficar parados, precisamos da mobilização do maior número de pessoas para o ato em frente ao terminal urbano (rua lateral. Av. São Paulo), lá iremos panfletar e chamar a atenção da população. Antes, nos encontraremos as 17h na casa do estudante também na Av. São Paulo. Não podemos ficar parados!

DATA: 03/08/09 as 17h30 em frente ao terminal urbano (Av. São Paulo)

Prefeito ataca usuários para favorecer empresários

2009-08-02T22:23:00.004-03:00

Contrariando a opinião da Comissão Especial de Inquérito da Câmara, do Ministério Público que questiona as planilhas desde 2003 e, principalmente, de todos os usuários do transporte coletivo o Prefeito Barboza Neto decretou o aumento da tarifa dos ônibus para R$2,10 a partir do dia 2 de agosto. Mostrou assim aquilo que desde o primeiro dia do seu mandato diz ser seu objetivo: atender o interesse dos empresários do transporte contra o povo de Londrina.

Na sua afoiteza desconsiderou até o laudo encomendado ao seu compadre Wilmar Marçal (Reitor da UEL) que colocou o nome da UEL a serviço do prefeito. Contudo, até o laudo da UEL levantou dúvidas quanto à honestidade da planilha da CMTU e não pôs sua mão no fogo a favor do aumento.

Está claro para todos que sai prefeito entra prefeito a máfia dos ônibus continuam mandando na cidade. Está claro também que, não podemos esperar nada dos vereadores e suas comissões, nem dos juízes, nem dos promotores. Ou alguém já esqueceu do “mensalinho” pago aos vereadores desde 2006 pela Grande Londrina, de acordo com denuncias do Bonilha o ano passado?

Qual é a conclusão? Que só a população organizada pode barrar a exploração, impor a redução da tarifa, o passe livre para estudantes e desempregados e estatizar o sistema de transporte coletivo acabando com o parasitismo dos empresários do transporte.

É necessário organizar a resistência a este assalto. Durante esta semana – enquanto os estudantes não voltam às aulas – vamos organizar panfletagens nos diversos terminais, fazer e afixar cartazes contra o aumento em toda a cidade e preparar o movimento quando as aulas começarem.

Participe também da reunião de organização no sábado dia 8 de agosto as 15:00 hs. no DCE de centro, Rua Piauí esquina c/ Hugo Cabral.

Comitê Londrinense pela redução da tarifa,
passe-livre e estatização do transporte

Tarifa deve ser definida nesta tarde, diz prefeito

2009-07-30T15:32:00.000-03:00

Relatório de comissão da UEL já está nas mãos de Barbosa Neto, que pode anunciar aumento da passagem

Londrix
30 de julho de 2009

Compare Produtos, Lojas e Preços
Na tarde desta quinta-feira (30), o prefeito Barbosa Neto (PDT) poderá anunciar sua decisão a respeito da tarifa de ônibus em Londrina. Ele confirmou durante a tradicional entrevista coletiva nas manhãs de quinta-feira que já recebeu relatório de uma comissão de estudos da Universidade Estadual de Londrina (UEL) e deve analisar, nas próximas horas, se o preço da passagem vai ou não subir. Atualmente, a tarifa é de R$ 2.

Motoristas e cobradores

Trabalhadores das duas empresas que operam o serviço - TCGL e Francovig - têm aprovado indicativo de greve. Eles reivindicam 10% de reajuste salarial. A data-base da categoria - cerca de 1,7 mil trabalhadores - é 1º de junho. Emergencialmente, eles aceitaram um abono de 7%, proposto pelas empresas, à espera da abertura das negociações. Mas a trégua só foi aprovada até 8 de agosto. Se até esta data não houver contraproposta patronal à pauta de reivindicações, eles podem deflagrar o movimento.

As empresas permissionárias condicionam a concessão de reajuste salarial ao aumento da tarifa e alegam que não têm qualquer correção dos valores há três anos e meio.

FONTE: Agência Londrix

Nenê Constantino: Dono da Grande Londrina e Assassino

2009-07-30T15:30:00.001-03:00

Pistoleiro acusa Nenê Constantino de encomendar mortes
Publicada em 26/07/2009 às 23h49m

RIO - O "Fantástico" mostrou neste domingo uma gravação da polícia em que um matador de aluguel afirma ter sido procurado por Nenê Constantino, fundador da companhia aérea Gol. Segundo a polícia, o empresário havia contratado pistoleiros para matar o genro que mora em Araçatuba. Seis meses antes de o grupo ser preso, em março de 2007, um pistoleiro procurou o genro de Nenê e pediu dinheiro para não executá-lo. Sem o matador saber, a polícia gravou o encontro, no escritório da suposta vítima. João Marques dos Santos, na época, era funcionário da empresa Planeta, de Nenê Constantino, e contou como o patrão teria encomendado o crime. "Ele disse: 'Ô, Joãozinho'. Ele me chama de Joãozinho. 'Joãozinho, tenho um negócio pra você fazer lá em São Paulo'. Aí eu falei: 'Lá é aonde?'. Ele falou: 'É em Araçatuba'", disse o pistoleiro. O assassino disse que ficou sabendo que a vítima era o genro de Nenê por um outro funcionário da empresa. "Ele falou: 'É o genro dele'", continuou. A conversa foi divulgada semana passada pela revista "Veja". Na gravação, o pistoleiro conta que uma pessoa chamada Vanderlei Gomes da Silva, que seria um homem de confiança de Nenê Constantino, foi quem falou em valores. "Vanderlei que me ligou. Ele falou: 'Tem R$ 60 mil pra você ver o negócio de São Paulo'", disse na conversa. João Marques dos Santos disse que ele e um irmão receberiam R$ 10 mil cada um para contratar um pistoleiro para cometer o assassinato. O matador ganharia R$ 40 mil. Mas depois o próprio irmão de João Marques achou que poderiam ganhar mais dinheiro. "É melhor você tentar entrar em contato com esse doutor Basílio, conversar com ele e avisar pra ele que dá muito mais futuro pra você", falou. Para se certificar de que o pistoleiro não estava mentindo, Basílio e suposta vítima quis ouvir conversas de João Marques com os homens de confiança do sogro, que seriam os articuladores do crime. "Aí, o 'véio' já deu o dinheiro? Seu Nenê já botou o dinheiro? Ah, o dinheiro já está pronto. Só está dependendo do Vanderlei. Ah, tá, tá beleza, aí tu 'dá' um toque, tu 'liga'. É porque o cara está aqui prontinho para ir", disse. O genro de nenê confirma que ouviu a conversa. "Eu ouvi. Não é mentira, não", revelou. Advogado diz que relação de Nenê com os genros é 'amistosa' O advogado de Nenê Constantino, Marcelo Bessa, rebate. - Está se fazendo uma acusação ao seu Constantino com base no depoimento de uma pessoa que diz ser um homicida e que não apresenta nenhuma prova material daquilo que fala. Nós negamos e me parece ser muito claro nos autos que não há qualquer prova nesse sentido - afirmou o advogado. Na versão da polícia, o genro de Nenê Constantino não aceita dar dinheiro ao pistoleiro e marca um novo encontro, um mês depois, em abril de 2007. O "Fantástico" teve acesso com exclusividade a esse novo vídeo. O pistoleiro João Marques, desta vez acompanhado pelo irmão, afirma que Nenê Constantino também queria matar um outro genro, dono de empresas de ônibus em Brasília. "Tu 'sabe' que quem é mais fácil de matar o Eduardo é você, né? Ele falou pra mim. O seu Constantino me falou. Aí eu falei: 'Mas por que, seu Constantino?'. Aí ele falou: 'Porque você anda mais ele aí pra qualquer lugar. Você pede pra ir pra um lugar aí pra te deixar e ele vai. Aí você vai, mata ele e deixa ele lá'", disse. Um ano depois, Eduardo, o outro genro de Nenê Constantino, foi vítima de uma tentativa de homicídio quando saía de uma das empresas de ônibus da família, em Brasília. Um homem que estava na garupa de uma moto disparou cinco tiros contra o carro dele. O empresário não se feriu. Para a polícia, Nenê Constantino planejou o atentado. - Eu conheço o inquérito e não vejo onde a polícia pode se basear pra chegar a essa afirmação. Muito pelo contrário. Eu acredito que não há sequer um único depoimento que aponte o senhor Constantino como possível mandante desse atentado - afirma o advogado de Nenê Constantino. Segundo o advogado, a ralação do empresário com os genros é amistosa: - Uma relação amistosa. Com relação a um dos genros, existe hoje um processo de separação judicial que, obviamente, gera algum tipo de estremecimento, mas não é nenhum estremecimento profundo, nada disso - alega o advogado do empresário. Nenê Constantino está em São Paulo, em tratamento médico Dos oito assassinatos que o pistoleiro diz ter cometido a mando de Constantino, dois foram confirmados pela polícia. De acordo com a investigação, o empresário mandou matar dois homens. O motivo das execuções, segundo a polícia e o Ministério Público, foi a disputa patrimonial. Em 2001, em Brasília, a área de Nenê Constantino foi invadida por dezenas de pessoas. De acordo com a investigação, o empresário mandou um recado para que o grupo deixasse o local, o que não aconteceu. Os líderes do movimento foram mortos. "Eles pegaram e mandaram eu tirar o pessoal de lá. Aí eu falei: 'Não sai, seu Constantino'. Ele falou: 'Mata um deles lá que sai, que eram os dois cabeças'. Aí ele falou que ia me dar R$ 50 mil. Eu fiz e ele não me deu nada", contou João Marques. Além do empresário, também são réus por participação no crime Vanderlei Gomes da Silva, João Alcides Miranda - citados pelo pistoleiro nos vídeos - e o próprio João Marques dos Santos. Segundo o advogado, Nenê Constantino está em São Paulo em tratamento médico. Ainda não existe uma data para o julgamento dele. - Ele é réu como qualquer pessoa em que o juiz, num juízo absolutamente preliminar, aceita ação penal. Mas isso não significa que ele seja culpado. Seu Constantino é vítima, é homem simples e um homem religioso. E quando eu digo isso, apesar de eu não ser, ele sempre acreditou na vida. Então, fica difícil acreditar que ele tenha ordenado a morte de quem quer que seja - diz o advogado de Nenê Constantino.

Mais uma peleguice do Sinttrol

2009-07-22T19:25:00.003-03:00

Desde 2005 o Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo alerta sobre a atuação pró-patronal do Sinttrol. Em 2004, por exemplo, o presidente da entidade, sr. João Batista, contava que os trabalhadores deixaram de ter a reposição salarial em 2004 para não prejudicar a reeleição de Nedson. Mudou a prefeitura, mas a prática do sindicato permanece. Não se escuta uma palavra em defesa das melhorias nas condições de trabalho dos motoristas ou contra a demissão dos cobradores, só saem da boca do sindicalista elogios à empresa e a defesa do aumento da tarifa.

Isto já está mais do que evidente, conversando com motoristas e cobradores (apesar da perseguição dos seguranças do terminal, entregamos 100 cópias da matéria do JL de domingo, em que João Batista chama motoristas de geração coca-cola e video game) aos trabalhadores. A indignação é generalizada. Muitos confidenciam que só não se organizam porque há ameaça de demissão e medo do próprio dono da Grande Londrina, que é acusado de ter assassinado dois trabalhadores no Distrito Federal.

Hoje, um cobrador entregou ao Comitê uma cópia da carta do sindicato (em anexo). Agora o Sinttrol quer que os trabalhadores aguardem e aceitem calados um abono insignificante. A farsa da "assembléia" com urnas se revela ao final, em que há o pedido para que todos votem no "primeiro quadrinho". Na carta, as cédulas já vem assinaladas.

Independente dos desdobramentos da CEI e definição da tarifa, o Comitê se coloca incondicionalmente ao lado dos cobradores e motoristas em defesa da reposição salarial, do trabalho dos cobradores e pela estatização do transporte Coletivo.

E, o comitê do passe livre não pára!!!

2009-07-22T16:32:00.006-03:00

Estivemos no calçadão no dia 18/07 coletando assinaturas, e mais uma vez marcamos presença na feira do cinco conjuntos no dia 19/07... lá pudemos levar o som e a população não nos decepcionou! Eram poucas mãos para coletar assinaturas contra o aumento da tarifa, já que a todo momento éramos abordados pela comunidade que queria dar sua contribuição assinando! Até mesmo pessoas que já trabalharam na TCGL falaram ao microfone fornecendo seu testemunho contra o peleguismo do sindicato dos trabalhadores do transporte. O comitê não pára e está em alerta! Se a tarifa aumentar, Londrina vai parar!

Aumento pode ser anunciado segunda ou terça-feira

2009-07-17T21:17:00.003-03:00

Novo valor pode ser de até R$2,40!!!

MANIFESTE-SE CONTRA O AUMENTO!!!

Relatório da CEI recomenda tarifa a R$1,99 e irá indiciar o sindicato. Barbosa desconsidera a comissão e pretende aumentar tarifa nos próximos dias..

Próximas atividades:

SÁBADO - AMANHÃ - 17/07/2009 - no calçadão em frente ao Banco do Brasil - Distribuição do jornal e coleta de assinaturas para o abaixo assinado - Presença da radio marola e batuques.

DOMINGO - 18/07/2009 - Feira do cincão 10h - Distribuição do jornal e coleta de assinaturas para o abaixo assinado - Presença da radio marola e batuques.

Festival Passe Livre:
Está sendo organizado.

Somente com o apoio de todos poderemos juntos evitar esse aumento! Colaborem, divulguem..

Cei indiciará sindicato e Barbosa descarta todos os estudos da comissão

2009-07-17T14:51:00.001-03:00

Fonte: 16/07/2009 - RPC TV Coroados, programa Paraná TV 1ª Edição - http://portal.rpc.com.br/tv/coroados/...

Barbosa afirma que tarifa irá aumentar antes da greve

2009-07-17T14:25:00.001-03:00

Fonte: 16/07/2009 - RPC TV Coroados, programa Paraná TV 1ª Edição

Repasse de verbas da TCGL ao Sinttrol gera polêmica em Londrina ( 2 )

2009-07-16T20:32:00.003-03:00

Reportagem exibida originalmente no programa Balanço Geral da RICTV / Record no dia 28/05/2009.

Repasse de verbas da TCGL ao Sinttrol gera polêmica em Londrina ( 1 )

2009-07-16T19:45:00.004-03:00

Reportagem exibida originalmente no Jornal Tarobá 2ª edição na TV Tarobá / Band no dia 27/05/2009.

Péssima notícia para a Grande Londrina/Francovig, para a CMTU e pra direção pelega do SINTTROL

2009-07-15T17:05:00.003-03:00

A população não é burra!!!!

Hoje, começamos a distribuir o jornalzinho do Comitê no qual há um artigo explicando a farsa armada pela empresa Grande Londrina e pela direção do SINTTROL ao querer vincular o aumento da tarifa ao reajuste dos trabalhadores do transporte. As pessoas vem até nós para pedir o jornalzinho, bem como os cobradores e motoristas.

Ou seja, é impressionante perceber como o discurso da direção do sindicato não está pegando. A população e os próprios trabalhadores do transporte não aceitam essa vinculação entre aumento da tarifa e reajuste dos trabalhadores.

Para a empresa é ótimo dizer que só pode dar o reajuste se houver o aumento da tarifa, pois coloca a população num beco sem saída, pois ou a população aceita o aumento da tarifa ou enfrenta uma greve dos trabalhadores do transporte.

Na verdade, uma greve falsa, uma greve onde os motoristas e cobradores são usados como massa de manobra para o patrão continuar obtendo seus lucros abusivos às custas do suor e sofrimento das pessoas que dependem de um serviço precário e ineficiente fruto de uma empresa corruptora e exploradora que é a Grande Londrina.

AGENDA! Próximas atividades!

2009-07-06T16:24:00.004-03:00

Quarta, 15 de junho, 12h, abaixo assinado e panfletagem no RU da UEL. Presença da radio marola e batuques. (cancelada pois a UEL já está vazia)

Quinta, 16 de junho, 17h30. Panfletagem e abaixo assinado na saída do terminal (Av. São Paulo). Presença da radio marola e batuques.

Sexta, 17 de junho, 19h00. Reunião para organizar a Resistência ao aumento, que provavelmente virá no domingo, depois do relatório final da CEI, que será esntregue no dia 18 de junho.
Local: Casa do Estudante, Av. Sao Paulo, 181. (Como a casa está ocupada, se a porta estiver fechada, basta bater para alguém abrir).

Ato Contra o aumento da tarifa e demissão dos cobradores

2009-07-06T16:14:00.005-03:00

O Comitê marcou presença no calçadão de Londrina no dia 04 de julho de 2009. Além do abaixo assinado contra o aumento que o prefeito Barbosa Neto está tramando junto com a Grande Londrina, houve intervenções culturais e microfone aberto para a população.

Música cantada no ato.

Sequência com melhor resolução:

Documentário: Revoltas contra a tarifa - parte 2

2009-07-05T19:37:00.007-03:00

Este documentário não é uma realização do Comitê, foi elaborado por uma das correntes políticas que integram o movimento.

Documentário: Revoltas contra a tarifa - parte 1

2009-07-05T18:33:00.011-03:00

Este documentário não é uma realização do Comitê, foi elaborado por uma das correntes políticas que integram o movimento.

Por que reivindicamos o Passe livre?

2009-07-05T18:19:00.003-03:00

Passe Livre é direito à educação!

Para que o direito à educação seja real é necessário que seja garantido aos estudantes de todos os níveis o transporte gratuito. Em Maringá (e várias cidades do país) isto já é realidade. Em nossa cidade, porém, o Passe Livre só aparece na boca dos politiqueiros em época de eleição, para atrair o voto dos jovens. Ou vem deformado em propostas como o Passe Livre Social, em que só tem direito quem provar que vive na extrema miséria e mora a quilômetros da escola. Lutamos também para que os desempregados tenham transporte gratuito.
Só conquistaremos o Passe Livre com a nossa própria força e organização! É preciso montar Comitês pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização em cada bairro, em cada colégio e faculdade. Esta luta é de todos estudantes e trabalhadores!

Por que tem que ter lucro na tarifa? Estatização já!

Se o transporte é um serviço público e é um direito, por que a tarifa é tão cara? A resposta está no lucro que apenas duas empresas embolsam cada vez que um passageiro passa pela catraca.
Mas quem trabalha de verdade? São os motoristas, cobradores, mecânicos, e demais funcionários. O que fazem os patrões? Apenas exploram os trabalhadores do transporte e usuários que pagam tarifas abusivas.
Por que o “poder público” não faz nada? Por que existe um conluio entre empresários e políticos (prefeito e vereadores), em que verbas para campanha e caixa 2 depois das eleições se transformam em proteção para a Grande Londrina e Francovig.
Para acabar com isso, defendemos que as empresas de transporte devem ser estatizadas e controladas pelos próprios trabalhadores e usuários. Chega de sacrificar milhares de trabalhadores e estudantes para beneficiar só duas empresas.

Punição aos verdadeiros culpados pela morte de Anderson Amaurílio

No ato do dia 20 de junho de 2007, além de estarmos nos manifestando a favor do passe livre a estudantes e desempregados, diminuição da tarifa, e da estatização do transporte público, nos reportamos a Anderson Amurílio que foi atropelado no dia 13 de junho de 2003 por um ônibus em uma manifestação do passe livre, na saída do terminal central de Londrina. Anderson morreu 11 dias depois (24/06/2003).

A ULES, na época, tentou responsabilizar os manifestantes, porém somente o motorista (que estava cumprindo ordens) foi punido. Estes atos nos fazem acreditar na força de uma juventude e de trabalhadores organizados. Nossa tarefa é difícil? Sim! Muito difícil, mas não impossível. E por isso juntamos nossas forças com todas as manifestações que movimentam o país por liberdade de expressão e justiça!

Queremos punição aos verdadeiros culpados da morte de Anderson Amaurílio: Prefeito Nedson Micheletti, que orientou a polícia pra cima de manifestantes, que fechavam o terminal; Presidente da CMTU Wilson Sella, que ordenou a policia liberar o terminal a qualquer custo; e o tenente coronel Rubens Guimarães, que comandou a ação para que o ônibus avançasse sobre os manifestantes.

Pedimos justiça pela vida de Anderson! E pedimos justiça a nós população por mais esse abuso absurdo na tarifa de ônibus. Quanto mais forte o nosso grito... maior a certeza de que estamos sendo ouvidos!

E a luta continua...

Cinco motivos para os trabalhadores lutarem por passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte coletivo

2009-07-05T17:40:00.003-03:00

1) Passe Livre para estudantes
Geralmente quem usa o transporte coletivo para estudar são os próprios filhos dos trabalhadores... então quando não há garantia da gratuidade do transporte gratuito, como parte do direito à educação, são os próprios trabalhadores que têm que arcar com este custo.

2) Passe Livre para desempregados
O desemprego, é uma realidade que atinge grande parte da juventude e uma ameaça mesmo para aqueles que estão empregados. No mínimo, os desempregados devem ter direito ao transporte gratuito para que possam procurar trabalho.

3) A luta contra o aumento e a redução da tarifa
Os aumentos na tarifa, desproporcionais ao aumento dos salários, são uma forma de diminuir ainda mais a renda dos trabalhadores. Por isso, a cada anúncio de aumento, é preciso organizar uma luta que barre mais este saque ao bolso dos trabalhadores. Mas isto não é suficiente, é preciso ir além e impor a redução da tarifa.

4) Estatização do transporte coletivo
O transporte é um direito, ninguém anda nesses ônibus lotados por que gosta, mais sim por que precisa ter acesso ao trabalho, educação, saúde, lazer, cultura, etc. Quando empresas entram nesses ramos transformam esse direito em mercadoria, e ganham rios de dinheiro às custas do sacrifício da maioria da população que depende do transporte. Para dar um basta nisto, é preciso estatizar o transporte coletivo e colocá-lo sob o controle dos trabalhadores e usuários. São eles que sabem as necessidades da população e como fazer tudo funcionar. Os empresários só embolsam o lucro, por isso são parasitas.

5) Unidade com motoristas e cobradores
Sabemos que os motoristas e cobradores têm sofrido com a exploração das empresas de transporte. Estão com salários arrochados, sendo superexplorados, ainda mais com os ônibus que funcionam sem cobradores. Defendemos a luta dos trabalhadores do transporte pelo emprego e trabalho.

* Este texto foi lido no programa de rádio de 15/03/2008 pelo Comitê Pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo da Zona Norte-Londrina.

Cronologia das Lutas

2009-07-05T16:29:00.001-03:00

01/12/2002 Aumento de tarifa de R$1,15 para R$1,35, sob o governo de Nedson/PT

23/05/2003 prefeito anuncia aumento de 18,5% na tarifa, subindo de R$1,35 para R$1,60. Ministério Público suspende aumento, para analisar planilha.

29/05/2003 Manifestações começaram na UEL convocadas pelo DCE. Há concentração em frente ao RU (restaurante universitário), os estudantes entram nos ônibus com bumbos, tambores, chegando ao centro pulam a catraca. Fazem marcha pelo calçadão em direção ao terminal. Lá ocupam uma faixa do terminal e terminam o ato cercando o terminal, gritando “mãos para o alto! R$1,60 é um assalto!” MP diz que aumento é ilegal, pois é o segundo em menos de um ano.

01/06/2003 aumento começa a vigorar

02/06/2003 jornais divulgam que CMTU é empresa de conomia mista e a principal empresa de transporte é acionista da CMTU. Ou seja o órgão que decido o aumento e fiscaliza a planilha também é da empresa. Estudantes realizam panfletagens, manifestações e buscam adesão de trabalhadores.

03/06/2003 Manifestações na UEL, bloqueio de rodovia e protesto no terminal, com 2 estudantes detidos, levados à delegacia e liberados em seguida pela polícia.

05/06/2003 O movimento se concentra na Câmara dos vereadores – Diante da recusa dos vereadores em se posicionarem publicamente sobre o aumento, são chamados de covardes pelos estudantes que lotavam as galerias. Uma universitária os desafia a se manterem com R$240 por um mês indo de ônibus até a câmara. Da câmara os manifestantes pularam catracas e foram até o terminal, bloqueando o terminal a partir das 17h45. A população foi convidada a entrar sem pagar, muitos aderiram. Depois de 2 horas o local foi liberado. Os estudantes negociaram um ônibus para irem até a universidade.

06/06/2003 Justiça nega liminar do MP que suspenderia aumento. Secundaristas organizam manifestações durante todo o dia, fecham o terminal no horário do almoço, paralisando cerca de 100 ônibus. No meio da tarde conseguem ir de ônibus até a prefeitura. Lá não são recebidos pelo prefeito. Quando um grupo se dispersa, chega outro de outros colégios. Voltam ao terminal pulando catraca. As manifestações seguem intercaladas até a noite. Policial agride um manifestante e um secundarista é detido temporariamente acusado de vandalismo. Tropa de choque retira manifestantes a força e libera a saída do terminal.

09/06/2003 Audiência pública discute o aumento da tarifa. Muitos estudantes são impedidos de entrar. Os que entram são revistados por policiais que impedem até instrumentos musicais. Os que estão dentro dizem que se a audiência não for de fato aberta eles ocuparão a câmara. O acesso continua restrito e vereadores encerram a audiência. Manifestantes ocupam a câmara. Durante a noite presidente da câmara deixa o ar ligado no mais frio e impede a entrada de comida.

10/06/2003 Polícia forja coquetéis molotov, atribuindo-os ao movimento, para dizer que os estudantes eram perigosos e violentos. Prepara-se um endurecimento do tratamento da polícia. Estudantes desocupam a câmara, conseguem reunião com prefeito que defende intransigentemente a tarifa de R$1,60. Ao sair da prefeitura, manifestantes pulam catracas e continuam as manifestações.

11/06/2003 Na saída dos colégios, secundaristas partem em marcha e se concentram em frente ao terminal, fecham as saídas por 10 minutos e ocupam o terminal, indo para suas casas. Avisam que as manifestações só vão parar com o fim do aumento.

12/06/2003 Estudantes voltam a fechar o terminal no horário do almoço. Secretário de transportes, Wilson Sella, vai pessoalmente até o protesto para dispersar os estudantes.

13/06/2003 Secundaristas partem dos colégios e fecham o terminal. Polícia faz cordão de isolamento para liberar a saída dos ônibus. O cordão é insuficiente e se rompe. Estudantes colocam-se na frente dos ônibus, para impedi-los de sair. Os policiais tentam retirar os manifestantes, ao puxarem Anderson Amaurílio ele se desequilibra e cai. O ônibus avança e o atropela. Anderson é socorrido precariamente pelos policiais. Revoltada, a população começa a apedrejar o ônibus. A tropa de choque é convocada e dispersa o protesto.

15/06/2003 ropa de choque começa a “guardar” o terminal para evitar manifestações.
A cidade amanhece com um protesto silencioso, corpos desenhados em branco no asfalto, lembrando o atropelamento.
A partir do 12h movimento faz marcha exigindo redução da tarifa, solidarizando-se com Anderson e responsabilizando o prefeito, o secretário e o tenente-coronel pelo atropelamento. O manifestante ainda estava internado em estado grave. Manifestantes marcham até a prefeitura e entregam manifesto ao prefeito e vereadores. A marcha passa pela secretaria de transporte, onde ocorre um “escrache” com lançamento de bexigas com tinta.

17/06/2003 mais uma manifestação pela redução da tarifa e panfletagem de material explicando à população sobre o atropelamento de Anderson, mostrando que a culpa foi do prefeito, do secretário e do tenente coronel.

24/06/2003 Anderson Amaurílio da Silva morre. Os estudantes secundaristas refluem, a polícia tenta acusar alguns de terem empurrado Anderson. O movimento insiste em panfletagens e tentativas de ampliar base do movimento.

03/07/2003 – 4 manifestantes são presas ao pularem catraca em frente ao colégio. São enquadradas no artigo 262.

04/07/2003 Dia municipal do pula catraca – No fim da noite, depois de vários manifestantes irem para a escola e para suas casas pulando catracas, 16 estudantes entram num ônibus, partindo da uel para o centro. Eles não pularam a catraca, mas só admitiam pagar R$1,35. Ao chegar ao terminal o motorista os leva direto para a delegacia, eles ficam por 4 horas dentro do ônibus, sem poder sair. Ao descerem tiveram de prestar depoimento e foram indiciados. Ficaram detidos até as 6h da manhã. O crime seria a “perturbação do funcionamento do transporte público” artigo 262. A audiência foi marcada para 18 de novembro. A empresa retirou a queixa.

2004 não há aumento na tarifa para não prejudicar reeleição de Nedson
2005 aumento é realizado na primeira semana do 2º. Mandato de Nedson. Estudantes estão desarticulados

Janeiro de 2005 Rearticula-se a luta local, com a criação do Comitê pelo Passe Livre, Redução da tarifa e Estatização do Tansporte Coletivo. São realizadas panfletagens, discussões, debates e algumas manifestações na UEL. No ano são realizados 2 Festivais Passe Livre.

26/10/2005 – Manifestação do Dia Nacional de Luta pelo Passe Livre, marcha até o terminal. Com
fechamento parcial, distribuição de jornal e contato com a população. Organizado pelo Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do transporte Coletivo. Reivindicação de punição aos verdadeiros culpados pela morte de Anderson Amaurílio.

23/11/2005 – Manifestação de luta pelo passe livre, partindo de colégios secundaristas e universidade com bandeira gigante, chegando à prefeitura, onde uma catraca foi queimada.

Janeiro de 2006 Nedson decreta mais um aumento, agora para R$2,00. Nas férias, para evitar a revolta dos estudantes.

08/01/2006 (domingo) aumento começa a vigorar

09/01/2006 Manifestantes fecham o terminal. Manifestações se repetem até o dia 13 de janeiro. Empresa

26/04/2007 Manifestação no calçadão de Londrina. Alerta à população sobre o aumento planejado para as férias.

20/06/2007 Manifestação contra a Criminalização dos Movimentos Sociais

2007, 2008 e 2009 – Organização de lutas contra todos os anúncios de aumento, denúncia da corrupção na câmara (mensalinho aos vereadores), corrupção da direção do SINTROLL, sindicato dos motoristas e cobradores; campanha contra a demissão de cobradores.